【摘 要】
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1914年8月，巴拿马运河首次开通，它是世界七大工程奇迹之一，被誉为“世界橋梁”。巴拿马运河位于中美洲，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运通道。 原本的巴拿马运河有两个通道，为水闸式运河。由于巴拿马地峡两侧海面的高度不一，太平洋一端的海面比大西洋一端的海面低出20多厘米，因此，巴拿马运河被设计成水闸式，利用水闸可以对水位进行调节，使得船舶顺利通航。船闸一共分为三个，每级闸室长305
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1914年8月，巴拿马运河首次开通，它是世界七大工程奇迹之一，被誉为“世界橋梁”。巴拿马运河位于中美洲，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运通道。
原本的巴拿马运河有两个通道，为水闸式运河。由于巴拿马地峡两侧海面的高度不一，太平洋一端的海面比大西洋一端的海面低出20多厘米，因此，巴拿马运河被设计成水闸式，利用水闸可以对水位进行调节，使得船舶顺利通航。船闸一共分为三个，每级闸室长305米，水深为12.5米，每个闸室内的多道闸门为不同长度的船舶通航提供了便利。所有船闸的闸室跨度均为33.5米。
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