【摘 要】
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在飞机风挡持续加温之前,必须对风挡进行预热,以减少连续加温过程对风挡材料的热冲击。采用有限元分析方法,对三分钟三段、三分钟六段、四分钟四段、四分钟八段4种间断式预加
【机 构】
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上海飞机制造有限公司,南京航空航天大学
【基金项目】
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国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金:民机风挡加温控制器地面功能试验自动测试方法研究(COMAC-SFGS-2016-33307)
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在飞机风挡持续加温之前,必须对风挡进行预热,以减少连续加温过程对风挡材料的热冲击。采用有限元分析方法,对三分钟三段、三分钟六段、四分钟四段、四分钟八段4种间断式预加热模式开展仿真研究。结果表明,间断式预加热模式能够有效降低风挡内部的温差、减少对风挡材料的热冲击。四分钟八段加热模式为最优,其与连续加热模式相比,风挡中间层的最大温差降低了18.3%,风挡内层的最大温差降低了39.2%。
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