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针对水泥混凝土路面早期病害中的裂缝问题，在参考国内现有灌浆修补材料的基础上，选取了环氧树脂作为灌浆料。在研究分析各种添加剂(包括固化剂、稀释剂、填料及增塑剂)对粘结强度的影响，以及固化状态对粘结强度的影响的同时，进行配比优化，通过数次试验表明，环氧灌浆料具有粘结强度高、稳定性好、固化时间短等特点，尤其是能在潮湿界面中，比较适合高速公路隧道路面的使用。