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针对一元解析法和多元最优化方法用于组团城市换乘枢纽选址时，结果可能集中个别组团的问题，以路网总成本最小、组团间联系强度最大为上层模型，以用户均衡交通量分配模型为下层模型，构建了组团城市换乘枢纽的双层规划选址模型，设计了求解该模型的遗传算法．算例表明，用于4个组团、20个节点的组团城市换乘枢纽选址时，在每个组团最多只布设1个换乘枢纽的约束下，遗传算法比SAB算法收敛速度快50S，稳定性高9％，验证了该模型在描述问题时的正确性及求解问题的优越性．