基于数字化测量的煤矿测绘技术研究

来源 :煤矿现代化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yangshaoj2005
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针对传统测量方法测量效率低、局限性大等问题,采用先进的数字化测量技术方法,从数字化测量技术入手,结合GPS测点定位技术和全站仪采集技术,根据煤矿测量工程实例,分析数字化测量技术的具体使用步骤,并对测量过程进行分析,结果表明:通过对马脊梁矿内外业的数字化测量,测量结果符合相关规程要求,测量数据准确可靠,为煤矿井下开采提供准确的信息,对井下测量有一定的应用价值。
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承压水上煤层开采底板稳定性受多种因素影响,其中开采方式是影响底板稳定性主要因素之一,不同开采方式对煤层底板隔水层裂隙发生、发育、扩展及其分布均会产生不同程度影响.
本文通过对矿井提升绞车异常导绳轮进行拆解、测绘、分析等一系列工作,诊断出导绳轮偏摆超限的原因为导绳轮轴套及轮毂与原轮轴间隙过大,需加工一种分体式整圆零间隙轴套。根据所需加工轴套结构,此特殊工艺和工装设计出的一种专用加工技术。主要特点是保证分体式轴套内圆、轮槽加工精度条件下,使两半轴套装配组对后剖分面之间间隙为零,保证了轴套与轴径装配间隙均匀的要求。
以矿用提升机的电机控制系统为研究对象,首先设计了双馈电机转矩控制系统的机械结构,接着结合三项交流电源空间矢量等理论,建立了控制系统电网电压与负载转矩之间的数学模型;然后利用Matlab软件,模拟仿真不同转矩状态,双馈电机转矩控制系统的运行情况,结果表明:新设计控制系统能够有效提高矿井提升机的稳定性和可靠性。
为进一步减少赵家庄矿井下N205面基本顶初次来压步距,对N205面卸压方案进行优化,根据聚能爆破机理分析,提出聚能卸压方案;在爆破参数基本一致前提下,增设聚能管,来提高N205面顶板的卸压效果。再运用ANSYS/LS-DYNA模拟,从应力云图、LS-PREPOST后处理及压力历程曲线分析方案的裂隙发育情况,得出聚能方案能提高爆破的预裂效果。最终N205面实施了聚能卸压爆破,来压步距减少了3.2 m,证实了该方案具有较好的工程应用价值。
结合中兴矿实际通风系统条件并根据矿井通风阻力测定方法及原则,在矿井1采区和3采区各布置1条测定路线,运用气压计基点测定法进行阻力测定,了解矿井最大阻力路线上进风段、用风段、回风段阻力分布状况,分析各段阻力占比并提出降低阻力的对策措施。
本文针对资源整合矿麦捷煤业建设期间防治水工作,对矿井新建副立井设计情况和地质条件进行综合分析后得出,15号煤采空积水较强区对矿井井底车场等建设具有影响,在此基础上制定出与之相适应的探放水方案,在现场应用中累计排水量约3500 m3,各探放水钻孔均无积水涌出情况,为今后矿井大巷开掘施工创造了安全条件。
在煤矿井下高压供电系统中,漏电故障容易诱发瓦斯和煤尘爆炸,严重威胁煤矿的安全生产。应用MATLAB中的SIMULINK平台仿真矿井在高压供电系统中发生漏电故障时的零序电流和零序电压波形,分析煤矿高压供电系统中各线路的零序矢量关系,为研究煤矿漏电保护技术提供一种判断依据。
为有效控制常村煤矿3107工作面回风巷变形量,保证工作面安全生产,通过对原巷道支护参数、围岩变形失稳特征及采动影响因素分析,提出对破碎围岩剥除后重新采取锚网索强化支护方案。通过观测可知:通过采动影响后,巷道顶板下沉量稳定在105 mm,底鼓量稳定在330 mm,实煤体帮变形量稳定在97 mm,煤柱帮变形量稳定在132 mm,最终变形量均在巷道允许最大变形范围内,未发生锚杆、锚索断裂现象,巷道围岩变形得到控制。
采煤机中行走轮在使用中,极容易发生轮齿磨损严重、齿轮开裂或塑形变形等失效现象,严重影响着采煤机的生产效率及作业安全。为此,在分析采煤机行走部结构组成及行走轮存在问题基础上,以MG80BW型采煤机中行走轮为研究对象,开展其结构在不同工况下的结构性能研究,得出了行走轮齿顶部位为整个结构的薄弱部位,找到了其结构的变形规律,提出了行走轮优化改进的措施,有利于提高行走轮的使用寿命。
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