【摘 要】
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随着我国社会经济水平的不断提高,航空运输需求不断加大,民航业得到了前所未有的繁荣与发展,2019年中国民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别比“十二五”末增加441
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随着我国社会经济水平的不断提高,航空运输需求不断加大,民航业得到了前所未有的繁荣与发展,2019年中国民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别比“十二五”末增加441.6亿吨公里、2.2亿人次、123.8万吨,年均增速分别为11.0％、10.7％和4.6％,民航旅客周转量在国家综合交通运输体系中占比为33.1％,提高8.9％.“十三五”期间,我国民航新建、迁建运输机场43个,基础设施总投资4608亿元,机场新增设计容量约4亿人次,总容量达14亿人次.各地机场设施方便了客货运输的高效流动,增强了区域市场互通及经贸往来,但在机场建设发展如火如荼的同时,各种伴生性问题也不断凸显,如资本运作水平低、资金短缺、流动性缓慢等,严重制约了民航基础设施建设发展.出现这些问题的原因之一是对机场的投融资风险控制不到位,本文对此进行了相关分析,并提出一些对策和建议.
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