日产Ariya:最有人性温度的未来座驾

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  7月15日,日产在日本横滨的日产互动体验馆,发布了具有跨时代意义的全新产品——日产Ariya。作为日产汽车“Nissan NEXT”企业转型计划的重要里程碑,以及第一款纯电动跨界SUV车型,日产Ariya开启了日产发展的新篇章。
  这也是继奔驰E Q C ,奥迪 E-TRON,大众I.D系列等产品之后,传统车企再一次对过去道别。与这些欧美大厂着重强调“技术领先”不同,日产再一次将目光聚焦在“人”。正如东风日产那句脍炙人口的SLOGAN——“人、车、生活”。
  日产汽车公司董事会成员,日产汽车公司执行官,总裁兼首席执行官内田诚表示:“日产Ariya将满足当下消费者的愿望和实际需求。它集合了日产汽车在电动化车型和跨界车型方面的优势,是对日产汽车驾驶激情和设计的全新诠释。”










所有领先的设计与技术,皆是为用户服务


  作为一台具有未来象征意义的产品,日产Ariya的外观代表着日产汽车全新的设计语言——“永恒的日式未来主义(Timeless Japanese Futurism)”的标准答案:用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情。
  没有复杂的线条和怪异的造型,在最精巧的点睛之处,看似简单寥寥几笔,就能抓人眼球。这是日系设计的一贯魅力。
  实际上,日产Ariya的车长为4米6,轴距2775mm,并非国内人们通常概念中的“C级车”,而属于紧凑级SUV。选择当前最主流的细分市场区间切入,令这台充满未来感的车型不再曲高和寡。
  在性能方面,日产Ariya基于全新的联盟CMF-EV平台打造,日产Ariya提供两驱和四驱可选,以及两种容量的电池组,其中,搭载e-4ORCE四驱和双电动机的版本,能够在5.1秒内完成0到100公里的加速。豐富的动力选择让人感觉到日产对多元化需求的细腻思考。
  日产Ariya搭载了e-Pedal一体化智控踏板,这项技术最早在聆风上使用,驾驶者仅通过单一踏板,便能实现车辆的起步、加速和减速。根据网上试过的媒体表示,体验非常好,但由于国内法规等相关因素,这项技术未来很可能在国产后不会保留,目前在售的东风日产轩逸·纯电(换壳聆风)就未使用。
  此外,日产A r i y a还搭载了P r o P I L O T 2 . 0智控领航技术。ProPILOT 2.0智控领航技术是一套无人工干预的自动驾驶系统,相比之前的1.0版本,主要是可以实现高速路上彻底解放双手,以及一定条件下的辅助变道,与特斯拉的Auto PILOT、通用旗下的Super Cruise有异曲同工之妙。凭借搭载最新的智能网联功能,如混合语音识别系统和远程软件升级系统,消费者能够随时随地进行互联。
  日产Ariya计划于2021年年中在日本市场销售,售价约为500万日元,按照目前汇率约合人民币32万元,预计这只是63kW单电机版本起售价,当然国产后价格有望进一步降低。2021年计划面向欧洲、北美和中国市场销售。


LOGO焕新,未来18个月推出12款新车


  众所周知,近年来,日产汽车风波不断,但在业务上似乎并未受到太多影响。2020年上半年,日产汽车中国区销量连续四个月实现反弹,靠着强有力的产品和完善的体系做保障,日产汽车仍然保持高歌猛进的节奏。
  日产汽车计划在未来18个月内推出12款新车型。预计到2023财年末,日产汽车的纯电动车型和搭载e-POWER智充电动技术的电动化车型年销量将超过100万辆。同时,日产汽车计划向20个市场导入超过20款搭载自动驾驶系统的车型,搭载自动驾驶技术的车型目标销量将超过150万辆。显然,日产对未来信心十足。









  与日产Ariya一同亮相的,日产汽车全新品牌标识。新LOGO更加平面化,更富设计感和科技感,象征着日产汽车为满足新一代消费者需求而不断创新的决心,未来将应用在更多全新及迭代车型上。
  内田诚(Makoto Uchida)先生强调:“日产Ariya在日产汽车的业务、产品和文化转型之际,开启了日产汽车的新篇章。日产Ariya定义了日产汽车未来发展的方向,代表了日产汽车的立场,体现了日产汽车的本质,那就是富有激情、不断创新、勇于挑战。”



  日產汽车公司董事会成员,日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)表示,日产Ariya之所以独一无二,是因为我们为之投入的一切,以及为其配备的技术,都是为了同一个目标——让人们的生活变得更加自动化、电动化、智能网联化,引领消费者置身于更美好的世界。
  在日产Ariya身上,我们看到日产对未来出行的思考。无论是精巧的设计,还是丰富的技术,都让人惊叹。对国内用户而言,目前最大的难题便是Ariya的技术导入和本地化。
  日产汽车公司执行官、执行副总裁中畔邦雄表示,日产已经在与百度、阿里巴巴和腾讯开展合作,共同开发中国独特的车载智能网联技术。比如导航,流媒体播放、视频观看以及移动支付等功能。” 至于ProPILOT 2.0技术,中畔邦雄表示,该技术将会在日本市场首先推广,之后是美国市场。然后再是根据中国针对自动驾驶技术商品化的法律法规,导入到中国市场。
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