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北京时间6月17日，中国汽车拉力赛头号车手徐浪在俄罗斯参加“2008年穿越东方马拉松越野拉力赛”时，被拖钩击中头部不幸身亡。
徐浪在2006年的达喀尔拉力赛中获得过第6名的好成绩，是一名优秀的赛车手。但在这次事故中他没有戴上头盔是悲剧发生的主要原因。
赛车是具有相当危险性的一项运动，因此，无论对于参赛的车手还是赛事组织者，安全是头等大事。这一事件引起了全国卡车大赛组委会的高度重视，他们呼吁，关注赛手生命，让悲剧不再发生。
事实上，全国卡车大赛举办6年以来，创造了没有一例重大事故、没有一个赛手伤亡的赛事纪录。对于这样一个高密度、高强度的赛事来说，其成功经验值得借鉴。
卡车车身重量大，重心高操控性不如小型车辆灵活，一旦发生危险，后果难以预料。为了防止在比赛中发生危险对赛员造成伤害，赛车改装尤其是安全改装是卡赛相当重视的环节。从2005年开始，卡赛从欧洲引八了先进的赛车改装技术和执行标准，现在驰骋在全国卡车大赛赛场上的赛车完全是按照欧洲卡车大赛的赛事改装规则改装而成的，大大提高了赛事的安全系数。
由于卡赛的比赛场地与其他赛事相比具有更大的不确定性，对赛道和现场精心设计也是保障卡赛安全的重要一环。每站比赛前卡赛组织者都要花费很长时间寻找适合的场地，精心设计，反复实践，并根据经验将赛场设计规范做出一整套规范和标准，最大限度保障赛事安全。
我们在沉痛悼念徐浪不幸遇难的同时，也希望各赛事组织方和赛手更加注重安全，使类似悲剧不再重演。
徐浪在2006年的达喀尔拉力赛中获得过第6名的好成绩，是一名优秀的赛车手。但在这次事故中他没有戴上头盔是悲剧发生的主要原因。
赛车是具有相当危险性的一项运动，因此，无论对于参赛的车手还是赛事组织者，安全是头等大事。这一事件引起了全国卡车大赛组委会的高度重视，他们呼吁，关注赛手生命，让悲剧不再发生。
事实上，全国卡车大赛举办6年以来，创造了没有一例重大事故、没有一个赛手伤亡的赛事纪录。对于这样一个高密度、高强度的赛事来说，其成功经验值得借鉴。
卡车车身重量大，重心高操控性不如小型车辆灵活，一旦发生危险，后果难以预料。为了防止在比赛中发生危险对赛员造成伤害，赛车改装尤其是安全改装是卡赛相当重视的环节。从2005年开始，卡赛从欧洲引八了先进的赛车改装技术和执行标准，现在驰骋在全国卡车大赛赛场上的赛车完全是按照欧洲卡车大赛的赛事改装规则改装而成的，大大提高了赛事的安全系数。
由于卡赛的比赛场地与其他赛事相比具有更大的不确定性，对赛道和现场精心设计也是保障卡赛安全的重要一环。每站比赛前卡赛组织者都要花费很长时间寻找适合的场地，精心设计，反复实践，并根据经验将赛场设计规范做出一整套规范和标准，最大限度保障赛事安全。
我们在沉痛悼念徐浪不幸遇难的同时，也希望各赛事组织方和赛手更加注重安全，使类似悲剧不再重演。