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针对无连杆发动机中辅助启动用齿轮齿圈拨动机构出现的打齿现象，通过运动规律分析、动力学仿真计算，结果表明齿轮齿圈啮合过程符合周转轮系运动法则，而加工误差引起的啮合相位角偏差是导致断齿事故发生的根本原因，提高加工精度，优化啮合相位角，可使该问题得以解决。
某齿轮齿圈拨动机构啮合相位优化研究
【摘 要】
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针对无连杆发动机中辅助启动用齿轮齿圈拨动机构出现的打齿现象，通过运动规律分析、动力学仿真计算，结果表明齿轮齿圈啮合过程符合周转轮系运动法则，而加工误差引起的啮合相位角
【机 构】
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中国北方发动机研究所
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2010年2期
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