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优先发展公共交通是中国城市交通发展的重要政策，快速公交作为城市公共交通系统的有机组成部分，已得到世界上越来越多城市的认同和青睐，我国很多城市也相续开通运营。屏蔽门是快速公交站台设备的重要组成部分之一，它将站台公共区与快速公交车行区隔离，为乘客提供一个更加安全、舒适的候车环境。介于快速公交站台空间有限性，获取最佳的屏蔽门外观尺寸是站台设计者和快速公交运营管理者追求的目标，本文着重针对此问题展开分析与研究。首先简要介绍我国已经成功运营的各城市BRT线路，并分析其屏蔽门的开门方式。然后结合快速公交运营车辆的特性