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福特3D研发打印技术
自2014年12月起，福特汽车一直与来自红杉市的Carbon3D公司开展合作，后者曾成功开发出CLIP连续液态界面制造技术。CLIP技术是一种利用紫外光固化树脂材料进行塑造的3D打印技术，与传统3D打印工艺相比，速度可以提升25-100倍。由此生产出的零部件具有极高的机械性能，可以广泛应用于福特车型，比如高品质的汽车工业级零部件。Carbon3D 技术采用工程树脂，具有缓冲振动、承载负荷或耐抗高温等特性。
宝马放弃Z2项目
去年以来全球汽车市场整体效益不佳，宝马2014年的全球销量仅为170多万辆，增速放缓。今年5月，宝马换帅，由原生产负责人Harald Krüger接替Norbert Reithofer成为新一任管理委员会主席，并由Klaus Fr？hlich接替Herbert Diess担任研发负责人。近日据相关媒体报道称：这一人事变动可能会对宝马的生产计划产生影响，原计划于2016年发布的宝马Z2项目或将夭折。Norbert Reithofer和Herbert Diess在任时，宝马计划推出全新Z2车型，丰富旗下的跑车产品线，以满足多元化的消费者需求，巩固市场地位。而宝马的竞争对手，奥迪的新款跑车定位低于TT；奔驰的新款跑车命名为SLA，定位低于SLK 。各大车企纷纷进军入门级跑车领域，竞争十分激烈。
雷诺日产全球售出25万辆电动车
2015年6月初，作为全球零排放汽车行业领军者的雷诺日产联盟向一位法国工程师售出了旗下第25万辆电动汽车——一辆白色的雷诺ZOE微型车。这是继面向全球大众市场推出首款零排放汽车日产聆风后，雷诺-日产联盟历时4年半实现的又一座颇具历史意义的里程碑。目前，雷诺-日产联盟所售电动汽车已占全球电动汽车总销量的一半，其中日产聆风一直保持着最畅销电动汽车的地位，总销量已超过180，000辆。 1月至5月，雷诺日产联盟共售出31，700多辆电动汽车，同比增长近15%。雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯.戈恩表示：“得益于政府激励政策及充电基础设施的不断扩充，电动汽车的需求量持续上升。”
特斯拉换电池项目或夭折
当下新能源车无法全面密集覆盖除了其产品自身的问题，最重要的原因就是其配套体系没有完善，而作为新能源车科技前瞻的特斯拉日前对外发布了其电动车充电基础设施的覆盖率，相关媒体从特斯拉官方了解到，特斯拉2013年6月份发布的更换电池技术或夭折，从更换电池技术的推进效果来看，超级充电桩技术的覆盖则更具可行性。据特斯拉CEO Elon Musk称，关于超级充电桩以及更换电池技术这两个充电解决方式特斯拉官方有了进一步的说明，超级充电桩将成为全球充电速度最快充电技术，充电半小时，特斯拉Model S续航里程达到了273km，且其覆盖地点基本是沿着餐厅、购物中心等附近设置，可以找个地方小憩一下。而273km的续航里程到达下一个充电桩绰绰有余。
之诺与北京国安加强合作
电动车出行渐渐成为一种时尚的生活方式，在国家政策与法规助力下，电动汽车在摇号与价格补贴上优势明显，这也使其成为中国汽车产业的生力军。华晨宝马旗下的之诺品牌此前推出了首款车型之诺1E，在今年的上海车展，之诺发布了一款全新概念车ZINORO Concept Next，该车有望成为第2款车型的雏形。在营销方式上，之诺不但采用“只租不卖”的方式，同时还采取跨界的营销方式，与北京国安足球俱乐部合作，共同传达绿色出行的理念。
福特加速研发无人驾驶技术
随着当今科技的快速发展，汽车产品作为高端消费品与创新技术的结合越加紧密，其中可彻底解放人类双手、双脚并提升安全性能的无人驾驶技术成为各家车企研发的重点。奔驰、宝马、奥迪等行业领袖此前已多次展示现阶段的研发成果，美系品牌中的福特汽车也是无人驾驶技术“发烧友”之一。近日福特宣布在硅谷新组建一支特别团队，专门研发无人驾驶汽车等项目。福特公司全球产品研发集团副总裁Raj Nair表示：“在未来5年里，我们将把辅助驾驶技术推广到我们所有的产品中，让我们的道路变得更加安全，并且继续完善自动驾驶技术。”预计到今年年底，福特在硅谷研发和创新中心的人员配置将扩充至125人。Raj Nair表示，完全自动驾驶将是没有转向轮和制动踏板的汽车，这将是汽车技术的巨大跨越。
保时捷全面接管宾利
大众控股集团目前共有大众、奥迪、保时捷等12个品牌，分布于乘用车、跑车、商用车等各个领域，但是这些品牌同属于大众汽车控股集团，在这样的情况下各个品牌流程汇报将变得复杂。在此基础上，大众集团选择将现有业务进行调整。近日据欧洲媒体报道获悉：大众汽车集团计划对旗下业务进行重新整合，目前的12个汽车品牌将重新划分为四个全新的控股公司。在进行重新整合后，保时捷、宾利与布加迪将组成新的控股公司，新控股公司将由现任保时捷CEO穆伦担任新负责人，其将全面接管宾利与布加迪业务，对上述三个品牌进行统筹。
自2014年12月起，福特汽车一直与来自红杉市的Carbon3D公司开展合作，后者曾成功开发出CLIP连续液态界面制造技术。CLIP技术是一种利用紫外光固化树脂材料进行塑造的3D打印技术，与传统3D打印工艺相比，速度可以提升25-100倍。由此生产出的零部件具有极高的机械性能，可以广泛应用于福特车型，比如高品质的汽车工业级零部件。Carbon3D 技术采用工程树脂，具有缓冲振动、承载负荷或耐抗高温等特性。
宝马放弃Z2项目
去年以来全球汽车市场整体效益不佳，宝马2014年的全球销量仅为170多万辆，增速放缓。今年5月，宝马换帅，由原生产负责人Harald Krüger接替Norbert Reithofer成为新一任管理委员会主席，并由Klaus Fr？hlich接替Herbert Diess担任研发负责人。近日据相关媒体报道称：这一人事变动可能会对宝马的生产计划产生影响，原计划于2016年发布的宝马Z2项目或将夭折。Norbert Reithofer和Herbert Diess在任时，宝马计划推出全新Z2车型，丰富旗下的跑车产品线，以满足多元化的消费者需求，巩固市场地位。而宝马的竞争对手，奥迪的新款跑车定位低于TT；奔驰的新款跑车命名为SLA，定位低于SLK 。各大车企纷纷进军入门级跑车领域，竞争十分激烈。
雷诺日产全球售出25万辆电动车
2015年6月初，作为全球零排放汽车行业领军者的雷诺日产联盟向一位法国工程师售出了旗下第25万辆电动汽车——一辆白色的雷诺ZOE微型车。这是继面向全球大众市场推出首款零排放汽车日产聆风后，雷诺-日产联盟历时4年半实现的又一座颇具历史意义的里程碑。目前，雷诺-日产联盟所售电动汽车已占全球电动汽车总销量的一半，其中日产聆风一直保持着最畅销电动汽车的地位，总销量已超过180，000辆。 1月至5月，雷诺日产联盟共售出31，700多辆电动汽车，同比增长近15%。雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯.戈恩表示：“得益于政府激励政策及充电基础设施的不断扩充，电动汽车的需求量持续上升。”
特斯拉换电池项目或夭折
当下新能源车无法全面密集覆盖除了其产品自身的问题，最重要的原因就是其配套体系没有完善，而作为新能源车科技前瞻的特斯拉日前对外发布了其电动车充电基础设施的覆盖率，相关媒体从特斯拉官方了解到，特斯拉2013年6月份发布的更换电池技术或夭折，从更换电池技术的推进效果来看，超级充电桩技术的覆盖则更具可行性。据特斯拉CEO Elon Musk称，关于超级充电桩以及更换电池技术这两个充电解决方式特斯拉官方有了进一步的说明，超级充电桩将成为全球充电速度最快充电技术，充电半小时，特斯拉Model S续航里程达到了273km，且其覆盖地点基本是沿着餐厅、购物中心等附近设置，可以找个地方小憩一下。而273km的续航里程到达下一个充电桩绰绰有余。
之诺与北京国安加强合作
电动车出行渐渐成为一种时尚的生活方式，在国家政策与法规助力下，电动汽车在摇号与价格补贴上优势明显，这也使其成为中国汽车产业的生力军。华晨宝马旗下的之诺品牌此前推出了首款车型之诺1E，在今年的上海车展，之诺发布了一款全新概念车ZINORO Concept Next，该车有望成为第2款车型的雏形。在营销方式上，之诺不但采用“只租不卖”的方式，同时还采取跨界的营销方式，与北京国安足球俱乐部合作，共同传达绿色出行的理念。
福特加速研发无人驾驶技术
随着当今科技的快速发展，汽车产品作为高端消费品与创新技术的结合越加紧密，其中可彻底解放人类双手、双脚并提升安全性能的无人驾驶技术成为各家车企研发的重点。奔驰、宝马、奥迪等行业领袖此前已多次展示现阶段的研发成果，美系品牌中的福特汽车也是无人驾驶技术“发烧友”之一。近日福特宣布在硅谷新组建一支特别团队，专门研发无人驾驶汽车等项目。福特公司全球产品研发集团副总裁Raj Nair表示：“在未来5年里，我们将把辅助驾驶技术推广到我们所有的产品中，让我们的道路变得更加安全，并且继续完善自动驾驶技术。”预计到今年年底，福特在硅谷研发和创新中心的人员配置将扩充至125人。Raj Nair表示，完全自动驾驶将是没有转向轮和制动踏板的汽车，这将是汽车技术的巨大跨越。
保时捷全面接管宾利
大众控股集团目前共有大众、奥迪、保时捷等12个品牌，分布于乘用车、跑车、商用车等各个领域，但是这些品牌同属于大众汽车控股集团，在这样的情况下各个品牌流程汇报将变得复杂。在此基础上，大众集团选择将现有业务进行调整。近日据欧洲媒体报道获悉：大众汽车集团计划对旗下业务进行重新整合，目前的12个汽车品牌将重新划分为四个全新的控股公司。在进行重新整合后，保时捷、宾利与布加迪将组成新的控股公司，新控股公司将由现任保时捷CEO穆伦担任新负责人，其将全面接管宾利与布加迪业务，对上述三个品牌进行统筹。