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基于地震反应的随机非确定性，运用基于概率统计方法的随机振动理论进行结构抗震分析，考察结构的动力可靠度，是一种合理的设计方法。运用虚拟激励法对青岛地铁五四广场站进行随机振动分析，避免了传统方法计算的冗繁，得到了具有统计意义的结构动力响应。考虑x向功率谱输入时，弯矩分布较为均匀；地铁结构体型变化较大的部位剪力明显增大；柱底剪力较小，边跨柱剪力小于中跨柱底剪力。考虑y向功率谱函数输入时，沿梁轴向剪力值逐渐增大，柱底剪力明显大于x向输入时的柱底剪力，边跨柱柱底剪力大于中跨柱底剪力。所得结论为地铁站这一复杂结构形式