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摘要：工业革命的爆发使得西方国家的社会进程大大加快，其中比较明显的就是公路里程的增加。我国从20世纪80年代才开始进行高速公路的建设，起步明显要晚于西方国家，但在1997年后，我国逐渐进入了高速公路大发展的时代，截止到2011年，我国已建成的高速公路总里程数位居世界第二位。随着高速公路事业的蓬勃发展，交通事故发生的频率也随之上升。自1988年我国的第一条高速公路建成通车开始，交通事故发生起数、死伤人数和直接损失持续上升。近年来，我国机动车数量大约以每年15%的速度增加，而交通事故数量也基本同步上升，经济损失严重。为了降低交通事故的发生几率，减少人员伤亡，我们必须要在高速公路安全管理上进行严格把控。接下来，我们就这个问题进行相关的探讨。
关键词：高速公路；安全管理；措施
1高速公路自身的安全管理监控
高速公路本身的安全质量问题也需要我们注意高速公路的自身质量好坏直接关系到高速公路的使用寿命。所以在这方面相关的部门需要重视起来。我们主要从下面几个方面进行简单的分析。
1.1高速公路路面的检修安全管理。
高速公路每天的通行车辆流量非常大，特别是在一些转站口，这就造成了某些特定路段的路面损耗速度加快。高速公路上的车辆通行时速是很快的，如果遇到路面损坏没有及時处理，车辆的轮胎可能会出现打滑的现象，司机如果没有很好地掌控方向盘，极容易出现交通事故，因此，对高速公路的路面检修要重视起来。检修人员需要定期对高速路面进行检修。在检修时，在路段上设置好醒目的标牌，提醒过往的车辆绕行。对于车辆流动较大的路段进行重点检修，保证道路的质量安全。在某些特定的路段进行试压测试，保证公路能够承受的载重达到预期的吨位数，保证车辆在通行时处在一个安全的环境中.
1.2高速公路路面的清理安全管理。
高速公路的路面一定要保持清洁，杜绝小块石子等不该出现的障碍物这也是为了保证车辆安全通行必须要做到的。高速公路上的车辆行驶速度很快，轮胎的转速可以将小石子以高速的形式抛向旁边的车辆，这样是十分危险的，高速抛出石子很容易对车辆的轮胎造成危险，导致车辆偏离原来的轨道，占用其他的车道，造成交通混乱。因此，高速公路的路面清理工作一定要做好，保证路面的干净，杜绝小石子或者其他的垃圾障碍物出现。路面清理人员一定要穿上颜色醒目的工作服，防止突发事件。
1.3恶劣天气的高速公路安全管理。
天气是影响人们出行的一个不可忽视的重要因素，特别是在高速公路这方面，一旦遇到恶劣天气，需要马上进行相关的安全管理工作。遇到雨雪天气，在高速公路上行驶，会产生“水滑”现象（机动车在高速公路行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排除，水的压力使车轮上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象，称为“水滑”现象）。在这种状态下，轮胎和路面间没有附着力，制动、转向将失效；与此同时雨雪天导致路面变滑，轮胎与路面的附着系数明显下降，因此，制动距离大大延长，一般增加两倍左右。车速越高，附着系数越低，在车辆制动时，车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性增加，使车辆失去控制，最终导致严重事故发生。高速公路发展较早的一些国家曾经做过的事故统计表明，雨雪天的高速公路事故危险要比干燥路面时增大2～3倍。遇大暴雨天气，一些高速公路的边坡可能会出现滑坡的危险，在山区高填挖路段会出现落石的危险。这样的天气是十分不利于出行的，所以高速公路上的相关管理人员收到相关的恶劣天气预报时，就要及时发布消息，告诉大家高速公路已经封闭，及时封闭高速公路上的有关出入口。当收到天气好转的信息后，相关的工作人员要及时清理高速公路上的积雪积水，为车辆的通行提供一个安全的出行路况。当然，遇到大雾天气也是不允许高速公路开放的大雾导致能见度降低，驾驶人员的视线受影响，可视距离大大缩短，大大增加了交通事故的发生概率。总而言之，为了保证车辆出行的交通安全，极端天气下的高速公路都不允许车辆出行。
2安全意识的管理措施
高速公路的安全问题并不是单方面不仅仅是高速公路的管理人员需要担负起一定的责任，驾驶员们更需要牢记高速公路上的交通规则，谨慎按照交通规则进行驾驶。
2.1对高速公路管理人员的交通安全教育。
高速公路的管理人員在上岗前需要接受一定时间的交通安全教育，主要包括以下几个方面。（1）交通事故现场的知识培训。作为一个比较基本的安全培训内容，这方面的培训主要是为了帮助高速公路的管理人员在遇到交通事故时知道如何在较短的时间里保护好现场，做好照片取证、寻找目击证人等相应的工作，为后续的工作打好基础。（2）交通事故统计分析的培训。这主要是为了帮助高速公路管理人员可以在以后的工作中预估交通事故的出现频率，保证可以在问题出现后及时赶到现场，在最短的时间里处理好一起交通事故，减轻道路拥堵的状况。同时，还需要学会制作道路交通事故分布图。这样可以避免大量交通事故的发生。制作交通事故图可以利用当地市区的地图，在此基础上分析道路的车流量，标注出交通事故的多发地段，在实际工作中可以着重注意这几个路段。（3）学会制定事故对策。交通事故发生后，高速公路的管理人员要在一定的时间里处理问题，为后面的车辆留出车道，不能将整个道路全部封闭，造成交通堵塞。确定好交通事故发生的原因后，安全管理人员与其他的相关人员需要认真统计交通事故的地点、时间、季节以及线路，驾驶员的年龄、性别、驾龄和交通事故受害者的年龄、性别、职业，对事故重点人群和单位进行交通安全教育。
2.2对驾驶人员的交通安全教育。
对驾驶人员的交通安全教育必不可少。相关的工作人员可以通过报纸、广播、电视等多媒体设备对驾驶员进行安全教育的宣传。但现在很多的驾驶人员并不会对传统老套的安全宣传教育感兴趣，甚至会出现反感的情绪。这时候就需要我们采取其他的宣传方法，不要拘泥于一种形式，不能过于急功近利，要学会因人而异的教育方法，将安全驾驶的观念输送给每一个驾驶人员
结束语：
随着现在生活水平的提高，人们的购买力也大大加强了，车辆的交易数量也大幅度提高。但随之而来的就是交通事故的增加，高速公路上的交通事故更是频发。为了人们的生命财产安全，高速公路上的安全管理一点都不能松懈，不仅需要相关部门的大力监管，驾驶员自身的安全意识更是需要时刻保持，只有这样才可以将交通事故的几率降低，保证道路的通畅和车辆的顺利通行。
参考文献：
[1]孙磊.有效加强高速公路交通工程施工质量管理工作的措施分析.[J].黑龙江交通科技，2014（11）：85-86.
[2]程平.高速公路施工中工程质量管理中存在的问题及解决策略.[J].劳动保障世界（理论版），2013（5）：95-96.
[3]乔润平，陈宝，杨银军.高速公路养护管理中的问题及应对措施[J].内蒙古煤炭经济，2012（1）.
[4]宁乐然，李玉龙.高速公路施工路段安全管理问题及对策探讨———以湖北省麻竹高速公路大随段为例[J].湖北警官学院学报，2013（3）.
[5]汪新元，汪华.关于加强高速公路养护管理工作的建议和措施[J].黑龙江交通科技，2014（9）.
[6]陈太成.浅谈高速公路安全管理与控制[J].科技资讯，2010，（9）：44.
[7]雷浩.高速公路安全形势及管理措施分析[J].经济与社会发展研究，2014，（11）：177.
[8]陈冠霖.浅谈高速公路交通安全管理对策[J].广东交通，2006，（3）：40-43.
关键词：高速公路；安全管理；措施
1高速公路自身的安全管理监控
高速公路本身的安全质量问题也需要我们注意高速公路的自身质量好坏直接关系到高速公路的使用寿命。所以在这方面相关的部门需要重视起来。我们主要从下面几个方面进行简单的分析。
1.1高速公路路面的检修安全管理。
高速公路每天的通行车辆流量非常大，特别是在一些转站口，这就造成了某些特定路段的路面损耗速度加快。高速公路上的车辆通行时速是很快的，如果遇到路面损坏没有及時处理，车辆的轮胎可能会出现打滑的现象，司机如果没有很好地掌控方向盘，极容易出现交通事故，因此，对高速公路的路面检修要重视起来。检修人员需要定期对高速路面进行检修。在检修时，在路段上设置好醒目的标牌，提醒过往的车辆绕行。对于车辆流动较大的路段进行重点检修，保证道路的质量安全。在某些特定的路段进行试压测试，保证公路能够承受的载重达到预期的吨位数，保证车辆在通行时处在一个安全的环境中.
1.2高速公路路面的清理安全管理。
高速公路的路面一定要保持清洁，杜绝小块石子等不该出现的障碍物这也是为了保证车辆安全通行必须要做到的。高速公路上的车辆行驶速度很快，轮胎的转速可以将小石子以高速的形式抛向旁边的车辆，这样是十分危险的，高速抛出石子很容易对车辆的轮胎造成危险，导致车辆偏离原来的轨道，占用其他的车道，造成交通混乱。因此，高速公路的路面清理工作一定要做好，保证路面的干净，杜绝小石子或者其他的垃圾障碍物出现。路面清理人员一定要穿上颜色醒目的工作服，防止突发事件。
1.3恶劣天气的高速公路安全管理。
天气是影响人们出行的一个不可忽视的重要因素，特别是在高速公路这方面，一旦遇到恶劣天气，需要马上进行相关的安全管理工作。遇到雨雪天气，在高速公路上行驶，会产生“水滑”现象（机动车在高速公路行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排除，水的压力使车轮上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象，称为“水滑”现象）。在这种状态下，轮胎和路面间没有附着力，制动、转向将失效；与此同时雨雪天导致路面变滑，轮胎与路面的附着系数明显下降，因此，制动距离大大延长，一般增加两倍左右。车速越高，附着系数越低，在车辆制动时，车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性增加，使车辆失去控制，最终导致严重事故发生。高速公路发展较早的一些国家曾经做过的事故统计表明，雨雪天的高速公路事故危险要比干燥路面时增大2～3倍。遇大暴雨天气，一些高速公路的边坡可能会出现滑坡的危险，在山区高填挖路段会出现落石的危险。这样的天气是十分不利于出行的，所以高速公路上的相关管理人员收到相关的恶劣天气预报时，就要及时发布消息，告诉大家高速公路已经封闭，及时封闭高速公路上的有关出入口。当收到天气好转的信息后，相关的工作人员要及时清理高速公路上的积雪积水，为车辆的通行提供一个安全的出行路况。当然，遇到大雾天气也是不允许高速公路开放的大雾导致能见度降低，驾驶人员的视线受影响，可视距离大大缩短，大大增加了交通事故的发生概率。总而言之，为了保证车辆出行的交通安全，极端天气下的高速公路都不允许车辆出行。
2安全意识的管理措施
高速公路的安全问题并不是单方面不仅仅是高速公路的管理人员需要担负起一定的责任，驾驶员们更需要牢记高速公路上的交通规则，谨慎按照交通规则进行驾驶。
2.1对高速公路管理人员的交通安全教育。
高速公路的管理人員在上岗前需要接受一定时间的交通安全教育，主要包括以下几个方面。（1）交通事故现场的知识培训。作为一个比较基本的安全培训内容，这方面的培训主要是为了帮助高速公路的管理人员在遇到交通事故时知道如何在较短的时间里保护好现场，做好照片取证、寻找目击证人等相应的工作，为后续的工作打好基础。（2）交通事故统计分析的培训。这主要是为了帮助高速公路管理人员可以在以后的工作中预估交通事故的出现频率，保证可以在问题出现后及时赶到现场，在最短的时间里处理好一起交通事故，减轻道路拥堵的状况。同时，还需要学会制作道路交通事故分布图。这样可以避免大量交通事故的发生。制作交通事故图可以利用当地市区的地图，在此基础上分析道路的车流量，标注出交通事故的多发地段，在实际工作中可以着重注意这几个路段。（3）学会制定事故对策。交通事故发生后，高速公路的管理人员要在一定的时间里处理问题，为后面的车辆留出车道，不能将整个道路全部封闭，造成交通堵塞。确定好交通事故发生的原因后，安全管理人员与其他的相关人员需要认真统计交通事故的地点、时间、季节以及线路，驾驶员的年龄、性别、驾龄和交通事故受害者的年龄、性别、职业，对事故重点人群和单位进行交通安全教育。
2.2对驾驶人员的交通安全教育。
对驾驶人员的交通安全教育必不可少。相关的工作人员可以通过报纸、广播、电视等多媒体设备对驾驶员进行安全教育的宣传。但现在很多的驾驶人员并不会对传统老套的安全宣传教育感兴趣，甚至会出现反感的情绪。这时候就需要我们采取其他的宣传方法，不要拘泥于一种形式，不能过于急功近利，要学会因人而异的教育方法，将安全驾驶的观念输送给每一个驾驶人员
结束语：
随着现在生活水平的提高，人们的购买力也大大加强了，车辆的交易数量也大幅度提高。但随之而来的就是交通事故的增加，高速公路上的交通事故更是频发。为了人们的生命财产安全，高速公路上的安全管理一点都不能松懈，不仅需要相关部门的大力监管，驾驶员自身的安全意识更是需要时刻保持，只有这样才可以将交通事故的几率降低，保证道路的通畅和车辆的顺利通行。
参考文献：
[1]孙磊.有效加强高速公路交通工程施工质量管理工作的措施分析.[J].黑龙江交通科技，2014（11）：85-86.
[2]程平.高速公路施工中工程质量管理中存在的问题及解决策略.[J].劳动保障世界（理论版），2013（5）：95-96.
[3]乔润平，陈宝，杨银军.高速公路养护管理中的问题及应对措施[J].内蒙古煤炭经济，2012（1）.
[4]宁乐然，李玉龙.高速公路施工路段安全管理问题及对策探讨———以湖北省麻竹高速公路大随段为例[J].湖北警官学院学报，2013（3）.
[5]汪新元，汪华.关于加强高速公路养护管理工作的建议和措施[J].黑龙江交通科技，2014（9）.
[6]陈太成.浅谈高速公路安全管理与控制[J].科技资讯，2010，（9）：44.
[7]雷浩.高速公路安全形势及管理措施分析[J].经济与社会发展研究，2014，（11）：177.
[8]陈冠霖.浅谈高速公路交通安全管理对策[J].广东交通，2006，（3）：40-43.