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地沟油初现商机
丗界石油供应紧张，国际油价继续一路狂飙。人们对未来能源供应忧心忡忡，好在新能源科技开发如火如荼，捷报频传，使人们看到了能源的希望。
山东省花生研究所承担的青岛市科技攻关项目“利用花生油下脚料和地沟油生产生物柴油关键技术的研究”取得重大突破，申请国家专利一项，并通过专家鉴定，研究成果达到国际领先水平。
该所的杨庆利博士告诉记者， 经过近三年的不懈努力，该项研究建立了利用地沟油、植物油下脚料、废弃动物油脂生产生物柴油关键技术体系，发明了具有自主知识产权的生物柴油生产设备，生产过程安全、节能、环保。经检测，所生产的生物柴油，全部指标均达到我国0＃柴油标准，部分指标优于我国0＃柴油和美国生物柴油标准。副产品甘油质量也达到分析纯标准。目前已建立年产600吨、3000吨、1万吨的生物柴油小试、中试和生产线。
他说，青岛花生油加工企业及餐饮服务业众多，原材料花生油下脚料和地沟油丰富，该项研究充分利用这一资源优势，变废为宝，提高了资源利用率，避免地沟油流入餐饮业市场，保障人民身体健康。2008年奥帆赛在青岛举行，岛城1700多辆公交车可用上污染性低的生物柴油，该项研究成果对绿色奥运的顺利举办有着重要意义。
生物柴油蕴藏的商机已为越来越多的商家认识，他们的研究成果目前已实现产业化。研究成果已经在青岛、北京、武汉、连云港、临沂、日照、泰安、淄博、聊城和威海等地实现产业化，年生产能力达到15万吨，新增就业岗位1500余个，合同转让金额800多万元。
生物柴油商机无限
生物柴油是以生物质资源作为原料，通过酯交换反应而生产的一种可替代柴油的液体燃料。其主要原料是动植物油脂、植物油精炼后的下脚料、酸化油、地沟油（潲水油）等，是废物利用变废为宝。
生物柴油主要指标与石化柴油基本一致，与柴油相溶性极佳，可作为柴油的替代燃料单独使用或与柴油以任意比例混合使用，可广泛用于各种载重汽车、机车、舰船、工程机械、农用机械、发电机组等柴油内燃机，同时还可作为工业窑炉、锅炉、发电厂及酒店、宾馆、单位食堂餐饮炉具等非动力燃料。
因生物柴油不含二氧化硫、铅、卤等有害物，燃烧时排出的CO等有害气体比普通柴油大大减少，环保指标优于柴油，而且原料广泛，成本比市场柴油的批发价还低1000元以上，是《中华人民共和国可再生能源法》明确提出、国家鼓励发展的可再生绿色能源，极具市场竞争优势。
生物柴油于1988年诞生于德国。2005年，欧盟15个成员国生产生物柴油已超过200万吨，占世界生物柴油总量的90%。德国是目前世界上生物柴油产量最多的国家。
我国从2001年开始生产生物柴油。目前全国生产生物柴油的企业已有数十家，年产量超过10万吨。我国生物柴油的原料来源十分丰富，据中国林业科学研究院副院长储富祥介绍，我国常见的木本油料植物有600多种，总面积超过666万公顷，年产种仁200万吨以上。其中，种仁含油量达到或接近50%的就有数十种，主要有麻风树、黄连木、光树皮、文冠果等。据天津大学生物能源研究中心的一项研究，我国废油脂资源中仅地沟油一项，每年就有40.1万吨。我国生物柴油的研究和生产相对较晚，但进展很快，从油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良，到加工工艺和设备制造，都已具备产业化能力。海南、四川和福建先后有公司开发出拥有自主知识产权的生物柴油生产技术，并相继建成了规模超过万吨的生物柴油生产厂。2005年国家专项农林生物工程项目确定，我国到2010年生物柴油的年生产能力要达到200万吨，2020年生物柴油的年生产能力达到1500万吨。
能源紧张，为我国生物柴油开发提供了广阔发展空间。
社科院能源蓝皮书称2010年中国五成石油靠进口《中国能源发展报告(2006)》指出，在未来5年里，中国的能源供应将凸显安全性压力，预计2010年，中国石油进口依存度将达50%。
国内知名专家普遍认为，应从战略高度认识生物能源产业。众所周知，目前人类所普遍使用的能源是化石能源，主要是石油、煤炭等，这些化石能源有两大致命的缺点：其一，化石能源是不可再生能源，地球储量毕竟有限，快速的经济增长使得地球上可供使用的不可再生能源日趋枯竭；其二，化石能源在其使用过程中要产生大量的污染，所造成的环境危机已经更甚于其本身短缺的危机。化石能源所面临的这两大危机不能很好解决的话，人类的前景不可能乐观。因此，从目前形势来看，任何其他领域的技术革命，其紧迫性都无法与能源革命相比拟。与此同时，由于能源与人类的生产、生活密切的相关及其必要程度，能源革命对人类经济与社会的影响，对人类生产方式、生活方式和思维方式的影响，也是目前其他任何技术革命所无法比拟的。因此，人类应及早寻求新的能源革命来摆脱以上这两大危机，从而创造人类美好的未来。
生物能源，由于其可再生性，它的发展不仅可以从根本上解决能源危机，而且还能改善日益恶化的环境，主要表现：一是能源植物在生长过程中要吸收大量的二氧化碳，减少空气中二氧化碳的浓度；二是生物燃料可以干净地燃烧，便于在环境中分解；三是能源植物的种植，还对野生动物、生态系统、农田、水土保持和水质有着积极的影响。因此，人类的环境问题的解决，根本在于能源问题。能源问题解决好了，环境问题亦可从根本上解决。而生物能源，由于能够促进生态环境的改善，必将成为一种可持续发展的新兴产业。不仅如此，生物能源革命还将引起农业革命。现代农业在粮食生产方面虽然取得了很大成就，但是，粮食的高产造成全球性的粮食剧烈竞争，致使农民收入下降，并导致农村地区就业机会的减少。而生物能源的发展，将使整个世界经济发展所需能源的相当大的一部分转向农村去生产。这不仅能够解决人类所面临的能源危机和环境危机，还能使农村经济重新充满活力。农业和生物能源生产的一体化，将为农村地区带来足够的企业，以缓解农村向大城市的移民浪潮，农村地区的生活水平、生活环境将会进一步提高。大力发展生物能源产业，可以解决农村能源短缺问题，并且为整个国民经济的发展提供新的能源供给，缓解能源供需矛盾，促进我国能源结构的现代化，为整个国民经济的发展注入新的活力。大力发展生物能源产业，用干净能源取代化石能源，还有助于改善我国城乡居民的生活环境以及生态系统和自然环境，促进经济与环境的协调发展。
有关统计资料表明，我国城市餐饮业每年产生的“地沟油”和煎炸油已经超过500万吨。这些废弃植物油要么未经处理直接排进城市下水管网，严重污染环境；要么被一些餐馆回收利用，再次出现在食客的盘子里。前者是污染加浪费，后者则是谋财害命，都没有实现“地沟油”的有效利用。若将“地沟油”转化为生物柴油，既符合循环经济的目标，又实现环保与社会效益的双赢。
据了解，用“地沟油”转化的生物柴油比传统柴油性能更好，更环保。检测表明，作为汽车使用的高标准、无污染的清洁生物柴油，与普通柴油相比，可减少90%的空气毒性。
目前，我国每年都要进口上千万吨的食用油，人吃尚不够，更不可能用来生产柴油，将“地沟油”等废料制成生物柴油比较符合实际。中国生物柴油的投入生产始于2001年。但是目前只有少数几家公司开工生产，全部生产能力不足10万吨。相对于中国去年9000万吨的柴油消耗量，这无疑只是杯水车薪。用地沟油生产生物柴油潜力巨大。
生物柴油产业化得迈成本关
生物柴油使我们看到了新能源的希望，但是大范围推广还有难度，主要是成本问题。
据了解，我国近两年每年生产的10万吨生物柴油，一部分销售到企业所在地区的加油站，还有一部分出口海外。在我国能源紧缺的情况下，生物柴油不在国内市场销售而寻求海外市场，主要是由于生物柴油的原料价格远远高于以石油为原料的矿物柴油，只有出口才不赔本。
生物柴油产业化面临的主要问题是成本。据科技部中国生物技术发展中心研究员邱宏伟介绍，生物柴油平均制造成本的75%是原料，其中，以地沟油为原料生产生物柴油的成本为每吨3500元、棕榈(主要依赖进口)成本近5000元、油菜籽成本为5000多元，麻风树果实成本为4000元左右。相比之下，以石油为原料的矿物柴油的原料、加工的实际成本仅为每吨3500元左右。
有关专家认为，以油料作物、油料林木果实以及废餐饮油等原料生产生物柴油，不仅可以缓解我国能源紧缺，保障国家的能源安全，还可以促进农民增收，减少餐饮废弃物对环境的危害，需要国家出台相应的扶持政策。
欧美国家的生物柴油产业是在政府免税和补贴的环境下推广的。按照《京都议定书》的规定，欧盟在2008年到2012年之间要减少8%的二氧化碳排放量。为了推进生物燃料在汽车燃料市场上的应用，欧盟发布了两项新指令，要求欧盟各国降低生物柴油税率，对生物柴油在欧洲汽车燃料中的销售比例做出规定。其中德国的推广力度最大，生物柴油实行完全免税。德国现有8家生物柴油生产厂，年生产能力达到45万吨，并在跨国高速公路设置加油站，规定主要交通干道只准销售生物柴油。
我国政府开始制订新能源扶持政策，已经出台了《可再生能源发展专项资金管理暂行办法》，对生物柴油等新能源开发实行资金扶持，相信生物柴油产业将会得到迅速发展。
丗界石油供应紧张，国际油价继续一路狂飙。人们对未来能源供应忧心忡忡，好在新能源科技开发如火如荼，捷报频传，使人们看到了能源的希望。
山东省花生研究所承担的青岛市科技攻关项目“利用花生油下脚料和地沟油生产生物柴油关键技术的研究”取得重大突破，申请国家专利一项，并通过专家鉴定，研究成果达到国际领先水平。
该所的杨庆利博士告诉记者， 经过近三年的不懈努力，该项研究建立了利用地沟油、植物油下脚料、废弃动物油脂生产生物柴油关键技术体系，发明了具有自主知识产权的生物柴油生产设备，生产过程安全、节能、环保。经检测，所生产的生物柴油，全部指标均达到我国0＃柴油标准，部分指标优于我国0＃柴油和美国生物柴油标准。副产品甘油质量也达到分析纯标准。目前已建立年产600吨、3000吨、1万吨的生物柴油小试、中试和生产线。
他说，青岛花生油加工企业及餐饮服务业众多，原材料花生油下脚料和地沟油丰富，该项研究充分利用这一资源优势，变废为宝，提高了资源利用率，避免地沟油流入餐饮业市场，保障人民身体健康。2008年奥帆赛在青岛举行，岛城1700多辆公交车可用上污染性低的生物柴油，该项研究成果对绿色奥运的顺利举办有着重要意义。
生物柴油蕴藏的商机已为越来越多的商家认识，他们的研究成果目前已实现产业化。研究成果已经在青岛、北京、武汉、连云港、临沂、日照、泰安、淄博、聊城和威海等地实现产业化，年生产能力达到15万吨，新增就业岗位1500余个，合同转让金额800多万元。
生物柴油商机无限
生物柴油是以生物质资源作为原料，通过酯交换反应而生产的一种可替代柴油的液体燃料。其主要原料是动植物油脂、植物油精炼后的下脚料、酸化油、地沟油（潲水油）等，是废物利用变废为宝。
生物柴油主要指标与石化柴油基本一致，与柴油相溶性极佳，可作为柴油的替代燃料单独使用或与柴油以任意比例混合使用，可广泛用于各种载重汽车、机车、舰船、工程机械、农用机械、发电机组等柴油内燃机，同时还可作为工业窑炉、锅炉、发电厂及酒店、宾馆、单位食堂餐饮炉具等非动力燃料。
因生物柴油不含二氧化硫、铅、卤等有害物，燃烧时排出的CO等有害气体比普通柴油大大减少，环保指标优于柴油，而且原料广泛，成本比市场柴油的批发价还低1000元以上，是《中华人民共和国可再生能源法》明确提出、国家鼓励发展的可再生绿色能源，极具市场竞争优势。
生物柴油于1988年诞生于德国。2005年，欧盟15个成员国生产生物柴油已超过200万吨，占世界生物柴油总量的90%。德国是目前世界上生物柴油产量最多的国家。
我国从2001年开始生产生物柴油。目前全国生产生物柴油的企业已有数十家，年产量超过10万吨。我国生物柴油的原料来源十分丰富，据中国林业科学研究院副院长储富祥介绍，我国常见的木本油料植物有600多种，总面积超过666万公顷，年产种仁200万吨以上。其中，种仁含油量达到或接近50%的就有数十种，主要有麻风树、黄连木、光树皮、文冠果等。据天津大学生物能源研究中心的一项研究，我国废油脂资源中仅地沟油一项，每年就有40.1万吨。我国生物柴油的研究和生产相对较晚，但进展很快，从油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良，到加工工艺和设备制造，都已具备产业化能力。海南、四川和福建先后有公司开发出拥有自主知识产权的生物柴油生产技术，并相继建成了规模超过万吨的生物柴油生产厂。2005年国家专项农林生物工程项目确定，我国到2010年生物柴油的年生产能力要达到200万吨，2020年生物柴油的年生产能力达到1500万吨。
能源紧张，为我国生物柴油开发提供了广阔发展空间。
社科院能源蓝皮书称2010年中国五成石油靠进口《中国能源发展报告(2006)》指出，在未来5年里，中国的能源供应将凸显安全性压力，预计2010年，中国石油进口依存度将达50%。
国内知名专家普遍认为，应从战略高度认识生物能源产业。众所周知，目前人类所普遍使用的能源是化石能源，主要是石油、煤炭等，这些化石能源有两大致命的缺点：其一，化石能源是不可再生能源，地球储量毕竟有限，快速的经济增长使得地球上可供使用的不可再生能源日趋枯竭；其二，化石能源在其使用过程中要产生大量的污染，所造成的环境危机已经更甚于其本身短缺的危机。化石能源所面临的这两大危机不能很好解决的话，人类的前景不可能乐观。因此，从目前形势来看，任何其他领域的技术革命，其紧迫性都无法与能源革命相比拟。与此同时，由于能源与人类的生产、生活密切的相关及其必要程度，能源革命对人类经济与社会的影响，对人类生产方式、生活方式和思维方式的影响，也是目前其他任何技术革命所无法比拟的。因此，人类应及早寻求新的能源革命来摆脱以上这两大危机，从而创造人类美好的未来。
生物能源，由于其可再生性，它的发展不仅可以从根本上解决能源危机，而且还能改善日益恶化的环境，主要表现：一是能源植物在生长过程中要吸收大量的二氧化碳，减少空气中二氧化碳的浓度；二是生物燃料可以干净地燃烧，便于在环境中分解；三是能源植物的种植，还对野生动物、生态系统、农田、水土保持和水质有着积极的影响。因此，人类的环境问题的解决，根本在于能源问题。能源问题解决好了，环境问题亦可从根本上解决。而生物能源，由于能够促进生态环境的改善，必将成为一种可持续发展的新兴产业。不仅如此，生物能源革命还将引起农业革命。现代农业在粮食生产方面虽然取得了很大成就，但是，粮食的高产造成全球性的粮食剧烈竞争，致使农民收入下降，并导致农村地区就业机会的减少。而生物能源的发展，将使整个世界经济发展所需能源的相当大的一部分转向农村去生产。这不仅能够解决人类所面临的能源危机和环境危机，还能使农村经济重新充满活力。农业和生物能源生产的一体化，将为农村地区带来足够的企业，以缓解农村向大城市的移民浪潮，农村地区的生活水平、生活环境将会进一步提高。大力发展生物能源产业，可以解决农村能源短缺问题，并且为整个国民经济的发展提供新的能源供给，缓解能源供需矛盾，促进我国能源结构的现代化，为整个国民经济的发展注入新的活力。大力发展生物能源产业，用干净能源取代化石能源，还有助于改善我国城乡居民的生活环境以及生态系统和自然环境，促进经济与环境的协调发展。
有关统计资料表明，我国城市餐饮业每年产生的“地沟油”和煎炸油已经超过500万吨。这些废弃植物油要么未经处理直接排进城市下水管网，严重污染环境；要么被一些餐馆回收利用，再次出现在食客的盘子里。前者是污染加浪费，后者则是谋财害命，都没有实现“地沟油”的有效利用。若将“地沟油”转化为生物柴油，既符合循环经济的目标，又实现环保与社会效益的双赢。
据了解，用“地沟油”转化的生物柴油比传统柴油性能更好，更环保。检测表明，作为汽车使用的高标准、无污染的清洁生物柴油，与普通柴油相比，可减少90%的空气毒性。
目前，我国每年都要进口上千万吨的食用油，人吃尚不够，更不可能用来生产柴油，将“地沟油”等废料制成生物柴油比较符合实际。中国生物柴油的投入生产始于2001年。但是目前只有少数几家公司开工生产，全部生产能力不足10万吨。相对于中国去年9000万吨的柴油消耗量，这无疑只是杯水车薪。用地沟油生产生物柴油潜力巨大。
生物柴油产业化得迈成本关
生物柴油使我们看到了新能源的希望，但是大范围推广还有难度，主要是成本问题。
据了解，我国近两年每年生产的10万吨生物柴油，一部分销售到企业所在地区的加油站，还有一部分出口海外。在我国能源紧缺的情况下，生物柴油不在国内市场销售而寻求海外市场，主要是由于生物柴油的原料价格远远高于以石油为原料的矿物柴油，只有出口才不赔本。
生物柴油产业化面临的主要问题是成本。据科技部中国生物技术发展中心研究员邱宏伟介绍，生物柴油平均制造成本的75%是原料，其中，以地沟油为原料生产生物柴油的成本为每吨3500元、棕榈(主要依赖进口)成本近5000元、油菜籽成本为5000多元，麻风树果实成本为4000元左右。相比之下，以石油为原料的矿物柴油的原料、加工的实际成本仅为每吨3500元左右。
有关专家认为，以油料作物、油料林木果实以及废餐饮油等原料生产生物柴油，不仅可以缓解我国能源紧缺，保障国家的能源安全，还可以促进农民增收，减少餐饮废弃物对环境的危害，需要国家出台相应的扶持政策。
欧美国家的生物柴油产业是在政府免税和补贴的环境下推广的。按照《京都议定书》的规定，欧盟在2008年到2012年之间要减少8%的二氧化碳排放量。为了推进生物燃料在汽车燃料市场上的应用，欧盟发布了两项新指令，要求欧盟各国降低生物柴油税率，对生物柴油在欧洲汽车燃料中的销售比例做出规定。其中德国的推广力度最大，生物柴油实行完全免税。德国现有8家生物柴油生产厂，年生产能力达到45万吨，并在跨国高速公路设置加油站，规定主要交通干道只准销售生物柴油。
我国政府开始制订新能源扶持政策，已经出台了《可再生能源发展专项资金管理暂行办法》，对生物柴油等新能源开发实行资金扶持，相信生物柴油产业将会得到迅速发展。