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发动机作为动力源头存在于汽车中，也是汽车的重要组成部分。在汽车结构不断复杂化的趋势与背景之下，发动机发生故障的频率也在逐渐增加。为在真正意义上实现对故障诊断时间的有效减少，必须加强对汽车发动机诊断理论与方法的研究力度，这不仅可促使工作效率可以得到有效的提高，同时对发动机诊断工作的顺利进行有促进作用。