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简要论述了基于动力特性试验的桥梁结构有限元模型修正方法，运用该方法，结合某简支梁桥动力特性试验结果对该桥有限元模型进行修正，并采用修正后的有限元模型对该桥自振特性进行计算，其计算频率和振型与实测结果吻合较好，说明修正后的有限元模型能较准确地反映桥梁结构实际工作状态，文中所采取的建模方法及基于动力特性试验的桥梁结构有限元模型修正方法具有实际应用可行性。