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古堰塞湖相沉积地层是川西地区公路建设过程中易遇到的软弱地层.本文以川主寺隧道进口段为典型工程实例,对穿越这一特殊地层隧道围岩失稳问题及稳定性控制技术开展系统研究:基于可拓学理论对古堰塞湖相沉积地层围岩等级进行了精确划分,并通过数值模拟手段探讨了川主寺隧道进口段围岩失稳破坏机理,在此基础上,提出了可行的开挖支护方案建议.本文研究方法及主要结论对于指导穿越古堰塞湖相沉积地层隧道建设具有重要的现实意义.