论文部分内容阅读
【摘 要】随着中国现代化进程的加快，道路和桥梁的建设，国民经济的快速发展，一个非常重要的拉动作用。道路和桥梁建设技术的发展，中国的道路和桥梁工程质量已显着改善，但是，在目前的道路和桥梁施工点来看，仍然有一些常见的技术问题，到这，我们应该重视重视到仔细分析的因素的问题，找到解决问题的，以改善道路和桥梁工程技术水平。
【关键词】道路桥梁工程；施工技术；常见问题；解决措施
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
公路和桥梁项目是一个国家重要的基础设施项目。道路和桥梁，是带动国家经济发展的大动脉，其与道路和桥梁施工技术是工程质量的关键因素，因此，我们应该想方设法解决问题，提高施工技术，以确保质量道路和桥梁工程，确保道路和桥梁的安全使用，以延长其使用寿命的道路和桥梁。
1．当前道路桥梁工程施工中存在的技术性问题
第一，路桥过渡段处理不当，桥头跳车屡见不鲜。在道路桥梁工程中，路桥过渡段常常因为路基的不均匀性沉降而导致桥头跳车。 在对路桥过渡段的处理中，对引道处的软基处理不到位，对于软土路基没有切实处理好，导致施工后路桥高度不一致而影响路面的平整度。
第二，路床碾压不到位，路面平整度不达标。因为压实度不够的路床，如果在上面直接进行路面铺筑施工，就会使路面的稳定性、平整度、牢固性大大降低。 一旦经过雨水的渗透浸泡，就会软化路基和路床，降低路面的稳定性，出现非均匀性的沉降，降低路面的平整度。
第三，道桥排水管道排水出现问题。 一是由于排水管道材料的质量较差，经过碾压后容易出现裂缝。 局部混凝土容易出现松散的问题，检查井的施工控制不到位，质量较差，其井壁与路面的连接处容易发生渗漏，其抗渗能力较差，渗水会软化路基及路面。 二是排水设施的设计不合理，影响了路面的平整度，例如排水管道、雨水井等设置不合理，导致压实不
到位，在雨水井与路面连接缝的地方出现塌落，也容易引发跳车现象。第四，混凝土裂缝对道路桥梁工程的影响较大。 混凝土裂缝是混凝土路桥工程中最为常见的病害。 混凝土裂缝具有较大的危害性，能够直接削弱混凝土结构的强度，使其承载力大大下降。 在受到外界持续作用的情况下，就会使裂缝增大。 裂缝的存在不仅应影响道路桥梁的美观度，而且会使路桥的正常使用受到影响，严重时，还会引发施工安全事故的发生。 究其主要原因就是对混凝土原材料质量把关不严，施工技术不到位而造成的。
2.道桥工程施工中技术性问题的应对措施浅谈
第一，道路施工接缝问题的应对措施。 在处理道路施工接缝问题时，应在新料摊铺之前利用切割机将塌陷的路面清除，但必须确保切线顺直和侧壁垂直。 在对碎料进行清扫且干净之后，再进行沥青层的涂刷，最后，再实施新料的摊铺，并严格按照相关技术标准对纵、横冷接缝部位进行处理，尤其是松铺系数必须掌控适度。 当碾压纵向接缝时，应遵循先旧后新的原则，确保接缝处的碾压夯实，并与平衡度和紧密度的要求相符合。
第二，路床整修碾压问题的应对措施。 在处理路床整修碾压问题时，应做好以下工作：一是严格按照路床施工要求，严格控制路床的横坡与标高，确保土基的平整度与相关规范标准相符；二是注意路床施工之前的防水、排水、截水工作，预防因挖、填方时导致积水现象的出现，并确保每一施工层随着施工的进展排出相对应的水量；三是严格检查路床结构的密实性能，严格控制压实度，掌握其最佳的含水量并及时有效的碾压。 在压实土碾压过程中，应坚持从高到底、从慢到快、从轻到重的原则，尽可能地确保路床碾压的密实度和平整度。
第三，排水管道渗水问题的应对措施。 在处理排水管道渗水问题时，应做好以下几点工作：一是排水管道的管材必须经过质检部门检验并提供诸如力学性能试验报告单、产品质量合格单等质量、性能合格证书，并在安装之前对其进行逐一检查，若发现问题则应及时处理和修复且达到相关性能指标之后方能使用，对于没有修复价值的，应做报废处理； 二是认真遴选接口填料， 并严格按照试验的配合比确定其比例，采用针对性的施工技术进行施工，在施工过程中应确保接口缝的内部必须干净，如果是水泥之类的接口填料，还应对其预先进行湿润，如果是油性接口填料， 则应将其预先干燥之后再进行冷底子油的涂刷，再严格按照施工规范流程进行施工；三是确保检查井所砌筑的砂浆必须饱满且无勾缝遗漏，待抹面时应及时的压光收浆和养护，如遇到地下水，麻面与沟缝必须随着砌筑一道完成；四是当管外表面与检查井相连接时，应将其湿润之后再涂刷一层均匀的水泥原浆，且在座浆之后及时做好内外的抹面工作，严防排水管道发生渗漏。
第四，加强混凝土裂缝的防控。 一是严格控制好混凝土原材料的質量；确保混凝土配合比合适，保证其密实度、坍落度适合施工的需要；二是做好混凝土的浇筑施工，加强混凝土的振捣处理，采用两次振捣的办法，确保振捣到位，尽量避免出现漏振、少振或过振的问题，以确保混凝土的密实性，严防因为过度振捣而发生离析现象；三是做好温度裂缝防控。从施工环境温度、混凝土的强度、配筋率等方面进行综合考虑和计算，同时做好混凝的养护处理，使混凝土裂缝发生的概率降到最低；四是加强局部蜂窝、麻面和气泡现象的防护，在浇筑混凝土后，进行振捣必须规范均衡，为控制混凝土在施工时出现的各种质量问题，必须从结构设计、混凝土原材料到施工工艺、养护等每一步都尽量减少失误或操作的不当，对每一道工艺流程都要按照标准来施工并结合当地的地质状况和气候特点进行合理的调剂。
3.结语
总而言之，道路桥梁工程建设是一个系统性、复杂性的重要工程。在道路桥梁工程建设中，必须严格遵循施工工艺的相关要求，执行质量控制的相关策略，加强各个方面的通力协作，才能确保工程的质量。对于出现的这些问题，我们应该从施工技术层面进行认真分析，不断加强施工技术方面的控制，积极采取各种有效的防控措施，坚持“预防为主，防控结合”的原则，全面提高工程质量。
【参考文献】
［1］王忠实.道桥施工技术分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2009,(04).
［2］冯玉琦.道桥施工中常见的技术问题分析[J].黑龙江科技信息,2010,(34).
［3］薛彬,王希良.关于道桥在施工过程中的技术要点分析[J].工业设计,2011,(08).
[4] 牟柏松, 田志勇. 谈公路路基施工技术[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2011(04)
[5] 王艳玲. 浅谈公路路基施工方面的技术操作[J]. 中小企业管理与科技(上半月), 2008(04)
[6] 段青萍. 试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J]. 中国城市经济, 2011(02)
[7] 师青贵. 对公路路基施工的技术分析[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2011(07)
【关键词】道路桥梁工程；施工技术；常见问题；解决措施
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
公路和桥梁项目是一个国家重要的基础设施项目。道路和桥梁，是带动国家经济发展的大动脉，其与道路和桥梁施工技术是工程质量的关键因素，因此，我们应该想方设法解决问题，提高施工技术，以确保质量道路和桥梁工程，确保道路和桥梁的安全使用，以延长其使用寿命的道路和桥梁。
1．当前道路桥梁工程施工中存在的技术性问题
第一，路桥过渡段处理不当，桥头跳车屡见不鲜。在道路桥梁工程中，路桥过渡段常常因为路基的不均匀性沉降而导致桥头跳车。 在对路桥过渡段的处理中，对引道处的软基处理不到位，对于软土路基没有切实处理好，导致施工后路桥高度不一致而影响路面的平整度。
第二，路床碾压不到位，路面平整度不达标。因为压实度不够的路床，如果在上面直接进行路面铺筑施工，就会使路面的稳定性、平整度、牢固性大大降低。 一旦经过雨水的渗透浸泡，就会软化路基和路床，降低路面的稳定性，出现非均匀性的沉降，降低路面的平整度。
第三，道桥排水管道排水出现问题。 一是由于排水管道材料的质量较差，经过碾压后容易出现裂缝。 局部混凝土容易出现松散的问题，检查井的施工控制不到位，质量较差，其井壁与路面的连接处容易发生渗漏，其抗渗能力较差，渗水会软化路基及路面。 二是排水设施的设计不合理，影响了路面的平整度，例如排水管道、雨水井等设置不合理，导致压实不
到位，在雨水井与路面连接缝的地方出现塌落，也容易引发跳车现象。第四，混凝土裂缝对道路桥梁工程的影响较大。 混凝土裂缝是混凝土路桥工程中最为常见的病害。 混凝土裂缝具有较大的危害性，能够直接削弱混凝土结构的强度，使其承载力大大下降。 在受到外界持续作用的情况下，就会使裂缝增大。 裂缝的存在不仅应影响道路桥梁的美观度，而且会使路桥的正常使用受到影响，严重时，还会引发施工安全事故的发生。 究其主要原因就是对混凝土原材料质量把关不严，施工技术不到位而造成的。
2.道桥工程施工中技术性问题的应对措施浅谈
第一，道路施工接缝问题的应对措施。 在处理道路施工接缝问题时，应在新料摊铺之前利用切割机将塌陷的路面清除，但必须确保切线顺直和侧壁垂直。 在对碎料进行清扫且干净之后，再进行沥青层的涂刷，最后，再实施新料的摊铺，并严格按照相关技术标准对纵、横冷接缝部位进行处理，尤其是松铺系数必须掌控适度。 当碾压纵向接缝时，应遵循先旧后新的原则，确保接缝处的碾压夯实，并与平衡度和紧密度的要求相符合。
第二，路床整修碾压问题的应对措施。 在处理路床整修碾压问题时，应做好以下工作：一是严格按照路床施工要求，严格控制路床的横坡与标高，确保土基的平整度与相关规范标准相符；二是注意路床施工之前的防水、排水、截水工作，预防因挖、填方时导致积水现象的出现，并确保每一施工层随着施工的进展排出相对应的水量；三是严格检查路床结构的密实性能，严格控制压实度，掌握其最佳的含水量并及时有效的碾压。 在压实土碾压过程中，应坚持从高到底、从慢到快、从轻到重的原则，尽可能地确保路床碾压的密实度和平整度。
第三，排水管道渗水问题的应对措施。 在处理排水管道渗水问题时，应做好以下几点工作：一是排水管道的管材必须经过质检部门检验并提供诸如力学性能试验报告单、产品质量合格单等质量、性能合格证书，并在安装之前对其进行逐一检查，若发现问题则应及时处理和修复且达到相关性能指标之后方能使用，对于没有修复价值的，应做报废处理； 二是认真遴选接口填料， 并严格按照试验的配合比确定其比例，采用针对性的施工技术进行施工，在施工过程中应确保接口缝的内部必须干净，如果是水泥之类的接口填料，还应对其预先进行湿润，如果是油性接口填料， 则应将其预先干燥之后再进行冷底子油的涂刷，再严格按照施工规范流程进行施工；三是确保检查井所砌筑的砂浆必须饱满且无勾缝遗漏，待抹面时应及时的压光收浆和养护，如遇到地下水，麻面与沟缝必须随着砌筑一道完成；四是当管外表面与检查井相连接时，应将其湿润之后再涂刷一层均匀的水泥原浆，且在座浆之后及时做好内外的抹面工作，严防排水管道发生渗漏。
第四，加强混凝土裂缝的防控。 一是严格控制好混凝土原材料的質量；确保混凝土配合比合适，保证其密实度、坍落度适合施工的需要；二是做好混凝土的浇筑施工，加强混凝土的振捣处理，采用两次振捣的办法，确保振捣到位，尽量避免出现漏振、少振或过振的问题，以确保混凝土的密实性，严防因为过度振捣而发生离析现象；三是做好温度裂缝防控。从施工环境温度、混凝土的强度、配筋率等方面进行综合考虑和计算，同时做好混凝的养护处理，使混凝土裂缝发生的概率降到最低；四是加强局部蜂窝、麻面和气泡现象的防护，在浇筑混凝土后，进行振捣必须规范均衡，为控制混凝土在施工时出现的各种质量问题，必须从结构设计、混凝土原材料到施工工艺、养护等每一步都尽量减少失误或操作的不当，对每一道工艺流程都要按照标准来施工并结合当地的地质状况和气候特点进行合理的调剂。
3.结语
总而言之，道路桥梁工程建设是一个系统性、复杂性的重要工程。在道路桥梁工程建设中，必须严格遵循施工工艺的相关要求，执行质量控制的相关策略，加强各个方面的通力协作，才能确保工程的质量。对于出现的这些问题，我们应该从施工技术层面进行认真分析，不断加强施工技术方面的控制，积极采取各种有效的防控措施，坚持“预防为主，防控结合”的原则，全面提高工程质量。
【参考文献】
［1］王忠实.道桥施工技术分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2009,(04).
［2］冯玉琦.道桥施工中常见的技术问题分析[J].黑龙江科技信息,2010,(34).
［3］薛彬,王希良.关于道桥在施工过程中的技术要点分析[J].工业设计,2011,(08).
[4] 牟柏松, 田志勇. 谈公路路基施工技术[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2011(04)
[5] 王艳玲. 浅谈公路路基施工方面的技术操作[J]. 中小企业管理与科技(上半月), 2008(04)
[6] 段青萍. 试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J]. 中国城市经济, 2011(02)
[7] 师青贵. 对公路路基施工的技术分析[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2011(07)