【摘 要】
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为了研究追踪列车的多目标优化操纵问题,建立追踪列车的动态安全约束条件和以高效性、准点性、能耗、平稳性 为指标的高速列车追踪运行多目标优化模型.该模型以列车操纵手柄
【机 构】
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兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州交通大学新能源与动力工程学院
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为了研究追踪列车的多目标优化操纵问题,建立追踪列车的动态安全约束条件和以高效性、准点性、能耗、平稳性 为指标的高速列车追踪运行多目标优化模型.该模型以列车操纵手柄位和工况转换点为控制变量,运用克隆选择算法进 行优化,经过对原有控制序列反复进行克隆、变异、选择操作后获得列车运行的最优控制序列.以 CRH5G型高速列车和兰 新线某区间线路数据为基础进行仿真研究,结果表明,本文所提方法可使列车追踪运行过程具有更好的安全、平稳、高效和节能的效果.
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