【摘 要】
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对比无后处理的小型柴油机原机和氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+颗粒物捕集器(diesel particulate filter,DPF)+选择性催化还原(selective catalytic reduction
【机 构】
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山东大学能源与动力工程学院,潍坊职业学院汽车工程学院
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划(973计划)(2017YFC0211305)
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对比无后处理的小型柴油机原机和氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+颗粒物捕集器(diesel particulate filter,DPF)+选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)后处理技术的柴油机性能和排放状态,测试排气管和DPF出口处NOx排放中NO的体积分数。试验结果表明:与搭载DOC+DPF+SCR后处理的柴油机相比,原机的扭矩提高5~10N·m,油耗无明显变化;原机NOx排放中全部为NO,搭载DOC+D
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