【摘 要】
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随着城市交通的发展，日常生活节奏的加快，城市流动人口的增加，对地铁交通的运营压力也随之增加，目前以在轨道沿线建立的固定视频监控系统，只能对车站各个关键点及车厢等场所实现实时视频监控，但对轨道沿线的日常巡检、突发事件现场的图像信息的视频监控存在很多的盲点，因为事件发生的时间和地点是随机性的，而固定监控点覆盖面存在着局限性，这就会造成事件现场的图像信息无法实时反馈到监控中心，不能及时准确的获取事件现场
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随着城市交通的发展，日常生活节奏的加快，城市流动人口的增加，对地铁交通的运营压力也随之增加，目前以在轨道沿线建立的固定视频监控系统，只能对车站各个关键点及车厢等场所实现实时视频监控，但对轨道沿线的日常巡检、突发事件现场的图像信息的视频监控存在很多的盲点，因为事件发生的时间和地点是随机性的，而固定监控点覆盖面存在着局限性，这就会造成事件现场的图像信息无法实时反馈到监控中心，不能及时准确的获取事件现场的实际情况。
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