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随着铁路事业的不断发展，客流量、速度、铁路网等都在不断的增加、提高，这给铁路的勘测、设计提出了更高的要求。为了保证铁路勘测的精准，提高设计的水平，近年来铁路勘测设计一体化被经常提及并在各大铁路设计院得到推广运用，然而由于这个系统太过复杂，研究开发的难度非常大，因此只能够分为多个阶段进行，其中站前专业间接13系统作为铁路勘测设计一体化的中间系统被列为研究重点。本文笔者结合多年工作经验对站前专业间接口系统进行探讨，分析了该系统的运行方式以及如何实现，同时对技术难点加以剖析并阐述了该系统在铁路勘测中的重要作用。