【摘 要】
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汽车高速行驶时的气动噪声成为用户抱怨的主要问题之一。现今对于车外气动噪声的研究主要集中于后视镜区域,对于来流方向的汽车引擎盖的研究相对较少。文章运用starccm+稳态
【机 构】
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河北工业大学,中国汽车技术研究中心有限公司
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汽车高速行驶时的气动噪声成为用户抱怨的主要问题之一。现今对于车外气动噪声的研究主要集中于后视镜区域,对于来流方向的汽车引擎盖的研究相对较少。文章运用starccm+稳态分析方法,对比引擎盖-4.5°、0°和4.5°三种后缘角度的流场特性,分析其对于前挡风玻璃及侧窗区域气动噪声的影响。结果表明,引擎盖后缘角度对前挡风玻璃区域的气动噪声影响很大,对于侧窗区域气动噪声有一定影响,4.5°后缘角度对前挡风玻璃区域有较好的降噪效果。
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