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终于去看了传说中的《十面埋伏》。因为影片已经连轴滚放了N周，所以售票窗口前并未见百米人龙，放映厅里也可以算得上空寂。片子据说是好片子， 而且是悲剧，说实话这我可没看出来。 唐朝时代的刘德华和金城武说着文法诡异、非今非古的对白，听着让人揪心；宋丹丹扮演“牡丹坊”的老鸨，举手投足之间无不是春节联欢晚会上安徽小保姆的风情；戏近尾声，章子怡扮演的小妹三番五次地起死回生，终于有人在影院里怒喝：“她怎么还不死？”
可是话说回来， 尽管有人在影院里笑出眼泪，尽管我的师兄踏出影院时愤愤不平地质问“他眼里还有重力学说吗？”尽管喷向张艺谋的口水汇成了河，这位中国影坛的擎天柱至少给了国人两个理由心悦诚服： 他对色彩的铺陈和渲染；他对想象力的淋漓尽致的发挥。扮成盲女的小妹在“牡丹坊”的曼舞，官府兵在竹林上对小妹和随风展开的追杀，不能不说是动人心魄。前者让我惊艳，后者除了惊艳，兼让我心潮澎湃、浮想连翩。须知我赶的是八点四十的电影，却因堵车不得不将就十点那场，这就意味着我得在午夜回家。如果具备电影里的轻功，我可以和朋友们轻松地吃完晚饭，照例胡吹半个小时，然后优哉游哉地飞向电影院；并且尽管身处城东的朝阳区，飞得兴起说不定也就去了城西的海淀影院。
看电影迟到了可以等下一场，上班迟到了却不能赶下一班。这个城市中的大多数人，都不得不忍受上下班的舟车劳顿之苦。距离近的可以考虑骑车；自行车据说是绿色环保的交通工具，但也得考虑骑车的环境。前几年北京大气污染严重的时候，有人管骑车人叫“移动吸尘器”；上班远的人就得坐车，还得分坐什么车：逢站必停的电车对于上班族来说极不可取，挂上铃铛它就是沙漠里的骆驼、乡间小路上的驴；像300路这种只跑环线大站的公车就快得多，但它是月票车，什么人都上：你有可能和买菜的大妈腰撞腰，也可能和刚下工地的民工脸贴脸；空调车是公交车的“贵族”，两元起价，过站跳价；距离再远的人一般乘坐地铁。地铁虽然挑战了人体韧性和收缩性的极限，可至少能保证准时。公交系统有它自己的优点，但一碰到非典这种情况，全都没戏。汽车的大喇叭成天嚷嚷：“本车已消毒，请放心乘坐”。至于消没消毒，天知道！说到地铁，站台上冷清得说话都能听见回声。
在非常时期，私家车就体现了其优越性，它来去自由、安全独立, 并且印证了一个真理: 你享受的舒适度和安全度和你的钱成正比。越来越多的私家车为个人提供了上下班的便利，却也给城市的交通增加了负担。四车道、六车道越修越多，行人被赶上了过街天桥、地下通道，让人不禁困惑：这个城市究竟是为人建的，还是给车修的？道路是马，繁重的交通是吊在它鼻子前面的胡萝卜，跑死了马，却还是够不着萝卜。堵车成了家常便饭，偶尔还会来一次意想不到的人生盛宴。7月10号北京的一场暴雨，实现了所有地面交通工具的平等，莲花桥下不管是公交车，还是奔驰宝马，一律成了潜水艇。
在这种情况下再去想某500强的总裁坐专机上班、朱莉亚·罗伯茨驾私人游艇去雅典观看奥运就纯属找气受，我现在的想法和那个雨天中无数拖泥带水的人想的一样：苦练轻功，实现飞翔之梦。到那时我们除每日三餐，无须消耗任何能源，又因运用内力，不产生任何环境污染；省时高效，经济环保。更重要的，在交通方式上实现了人人平等，再也不用在被汽车剐到的时候，怀着无数复杂的心情痛斥：“你有车了不起啊？？”中华文化源远流长，武学是一块瑰宝，轻功更是镶嵌在上面的璀璨明珠，不发扬光大有何颜面去见列祖列宗?
可是话说回来， 尽管有人在影院里笑出眼泪，尽管我的师兄踏出影院时愤愤不平地质问“他眼里还有重力学说吗？”尽管喷向张艺谋的口水汇成了河，这位中国影坛的擎天柱至少给了国人两个理由心悦诚服： 他对色彩的铺陈和渲染；他对想象力的淋漓尽致的发挥。扮成盲女的小妹在“牡丹坊”的曼舞，官府兵在竹林上对小妹和随风展开的追杀，不能不说是动人心魄。前者让我惊艳，后者除了惊艳，兼让我心潮澎湃、浮想连翩。须知我赶的是八点四十的电影，却因堵车不得不将就十点那场，这就意味着我得在午夜回家。如果具备电影里的轻功，我可以和朋友们轻松地吃完晚饭，照例胡吹半个小时，然后优哉游哉地飞向电影院；并且尽管身处城东的朝阳区，飞得兴起说不定也就去了城西的海淀影院。
看电影迟到了可以等下一场，上班迟到了却不能赶下一班。这个城市中的大多数人，都不得不忍受上下班的舟车劳顿之苦。距离近的可以考虑骑车；自行车据说是绿色环保的交通工具，但也得考虑骑车的环境。前几年北京大气污染严重的时候，有人管骑车人叫“移动吸尘器”；上班远的人就得坐车，还得分坐什么车：逢站必停的电车对于上班族来说极不可取，挂上铃铛它就是沙漠里的骆驼、乡间小路上的驴；像300路这种只跑环线大站的公车就快得多，但它是月票车，什么人都上：你有可能和买菜的大妈腰撞腰，也可能和刚下工地的民工脸贴脸；空调车是公交车的“贵族”，两元起价，过站跳价；距离再远的人一般乘坐地铁。地铁虽然挑战了人体韧性和收缩性的极限，可至少能保证准时。公交系统有它自己的优点，但一碰到非典这种情况，全都没戏。汽车的大喇叭成天嚷嚷：“本车已消毒，请放心乘坐”。至于消没消毒，天知道！说到地铁，站台上冷清得说话都能听见回声。
在非常时期，私家车就体现了其优越性，它来去自由、安全独立, 并且印证了一个真理: 你享受的舒适度和安全度和你的钱成正比。越来越多的私家车为个人提供了上下班的便利，却也给城市的交通增加了负担。四车道、六车道越修越多，行人被赶上了过街天桥、地下通道，让人不禁困惑：这个城市究竟是为人建的，还是给车修的？道路是马，繁重的交通是吊在它鼻子前面的胡萝卜，跑死了马，却还是够不着萝卜。堵车成了家常便饭，偶尔还会来一次意想不到的人生盛宴。7月10号北京的一场暴雨，实现了所有地面交通工具的平等，莲花桥下不管是公交车，还是奔驰宝马，一律成了潜水艇。
在这种情况下再去想某500强的总裁坐专机上班、朱莉亚·罗伯茨驾私人游艇去雅典观看奥运就纯属找气受，我现在的想法和那个雨天中无数拖泥带水的人想的一样：苦练轻功，实现飞翔之梦。到那时我们除每日三餐，无须消耗任何能源，又因运用内力，不产生任何环境污染；省时高效，经济环保。更重要的，在交通方式上实现了人人平等，再也不用在被汽车剐到的时候，怀着无数复杂的心情痛斥：“你有车了不起啊？？”中华文化源远流长，武学是一块瑰宝，轻功更是镶嵌在上面的璀璨明珠，不发扬光大有何颜面去见列祖列宗?