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需求响应是应对电网峰谷差持续加大而导致电力供需失衡的问题,它是在需求侧管理基础上的深入研究。电力需求侧用户类型多样,需求侧资源种类繁多,为了研究需求响应负荷控制策略,需要从多种类典型用户开展研究,并针对常见的负荷设备可中断潜力及实施控制策略进行研究。电动汽车的充放电控制模型是一个值得研究的热点问题。随着电动汽车用户数量的激增,针对阶梯电价下规模化电动汽车充电策略也成为需求响应的重要研究方向。