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美国国家航空航天局(NASA)兰利研究中心研究了不同参数对一些(在目前商用运输机群中可看到的)现代子午线航空轮胎的影响。研究的轮胎规格范围包括可以看到的安装在飞机前起落架和主起落架的大部分轮胎。本研究介绍了多年来为说明现代子午线航空轮胎的特性而进行的第一阶段的多方面的努力。进行的动态性能研究包括静负荷-变形特性、印痕面积、印痕长宽比、接触压力比、印痕半宽度、滚动半径、轴高度、滚动牵引系数、圆锥性、侧向力响应、牵引力响应、回正力矩、倾覆力矩、压致移动的横向中心和摩擦力矩臂。为评估这些动态性能而改变的参数包括垂直负荷、轮胎充气压力、前进速度、偏航角和表面湿度条件。