轨道接头压陷激励下轮轨垂向振动分析

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本文基于车辆-轨道耦合大系统的思想,将钢轨简化为弹性点支承有限长的欧拉梁、轮轨接触关系采用弹簧接触,建立了轮轨动力学模型.对车轮匀速行驶过程中,在轨道接头压陷激励下轮轨相互作用产生垂向振动响应作了分析.并得出车速、轨头压陷波深对振动的影响.
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