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安全，对民航来讲是泰山压顶的事，是所有工作的重中之重，尤其是空管保障工作，更是保证飞行安全的前沿阵地。因此，千方百计，想方设法，竭尽全力保证安全，杜绝任何人为差错的发生，是空管保障工作的首要任务。 而不以规矩，则无以成方圆。规章制度是安全生产的重要保障，是生产实践中的血泪教训和来之不易的经验总结。只有在日常的空管运行中，做到遵章守纪，按章操作，才能避免各类危险事故的发生，只有每名管制员都做到“防反违章、从我做起”，才能筑起空管保障的安全长城。
为什么解放军总能打胜战？严格的部队纪律，钢铁般的军人意志，步调一致的军人作风，铸就了钢铁长城。每个单位每个部门都有自己的规章制度，可是又有哪个单位部位象军队那样令行禁止。我们都在管制一线工作，我们每一句指令都关系到数百条生命，我们的责任重于泰山。
在管制工作中，我们有各项规章制度，大到《民航法》、《飞行基本规则》，小到各科室依大法制定的各项操作指引，很多规定都是前人的经验甚至鲜血为代价换来的。然而实际工作中，往往在执行标准时却会打些折扣。的确，有时候违反了规定，并没有引发事故或者不安全事件，但是“常在河边走，哪有不湿鞋”，长此以往，总有一天当各种危险链条连在一起，不愿看到的事情必定发生。从事空管安全工作，都不愿意不安全的事发生在自己身上，要做到“不湿鞋”，就需要从点滴的自我约束开始，时刻规范自我行为，严格执行各项规章，从源头上规避风险，真正做到时时安全。
军人以服从命令为天职，管制员的团队又何尝不是如此。虽然管制员队伍不是军队，但也是一个专业团队，也需要严格的纪律和严谨的作风。再好的决策，再好的管理理念，如果没有强有力的执行也永远是空谈。归根结底，管制员队伍在空管安全保障和服务过程中所扮演的角色，以及角色所需要的职业精神，就是“一切行动听指挥”，令必行、禁必止。
分析过往的诸多不安全案例，会发现有共同的特点，那就是违章。人在工作的过程中，有客观的因素，也有主观的因素；客观的因素就是环境的影响，工作负荷，劳动强度，微气候因素等，主观因素是人的思想，人的思想也是最不容易把握的。不安全事件发生或，我们会针对安全问题作指示、发文件、订措施，起了一定的促进作用。但我们也要清楚，由于管制队伍急剧扩大和思想松懈，有的单位安全思想教育和安全活动停滞不前，安全措施和规章制度的落实松散懈怠，安全管理过于放纵、疏于管教，不安全因素仍然存在。居安思危，安全工作任重道远，更须持之以恒。安全是空管保障永恒的主题，安全管理永无止境。
行业标准和规章制度，是管制工作的行为规范和技术操作规范，都是经验的总结，甚至是血的教训，具有很强的针对性和可操作性。但目前主要的问题是：相当一部分人员思想上不够重视，章法观念不强，甚至自以为是、随心所欲，在贯彻执行中问题很多，有的规章不健全、无章可循，有的有章不循。如不引起重视，则人为差错、人为责任事故必然会增多。所以，空管部门必须忠实维护规章制度的严肃性和法规性，不能在出了问题或事故征兆后才采取整顿措施。要变被动为主动，平时日常工作中就要经常查找不足和隐患，密切关注容易出差错的环节，抓纪律，抓作风，层层管理，狠抓落实，把安全工作落实每一时、每一处。还有不容忽视的一点，要加强严明纪律、严格要求、严肃态度的工作环境建设，如此循序渐进，环环相扣，增强全体职工的法制观念，做到有法必依、有令必行。
牢固树立安全意识，是确保安全的前提。安全意识的树立，有针对性、有说服力的教育全体员工树立"安全第一"的观念，既抓新同志上岗前教育，更抓老同志定期阶段性教育，使其事事警惕；既注意轰轰烈烈，更注重实实在在，找准落脚点和切入点；既利用大会小会班组会，也利用黑板报、开展安全竞赛、安全整顿等多种形式；即讲重要意义，更要讲清楚各个岗位所肩负的责任，使安全教育深入人心，不留死角。是党政工团形成共识，做到齐抓共管，巩固教育成果，共同努力保安全。安全意识的形成，不是某个领导和部门做到就行，而是各个组织和单位相互配合、齐心协力的结果。发生安全事故，几百人甚至几千人的心血毁于一旦，整个单位都难逃其究。因此，安全工作要渗透到各个环节，激励全体员工把安全放在心上，彻底克服那种"安全与己无关"的思想，营造"我为安全出力献计"的良好氛围，建立全方位安全责任制，形成群体保安全的网络。
只有不断学习掌握安全知识，加强安全管理，全面落实执行各种安全管理制度，积极倡导并大步伐地努力实现安全防范关口前移工作，高标准，严要求，才能为民航事业的安全奠定下扎实的基础。
如今，航空市场需求旺盛，各地飞行流量不断上升，空管安全保障压力越来越大。作为保障空管安全的最前沿，管制员队伍有责任自我强化行为作风，令行禁止，坚守岗位。我相信，随着空管“五个体系”建设的不断推进，更加现代化和人性化的基础设施设备投入使用，空管人以意志加“利器”值守这片蓝天，空管“朝陽”必会腾飞！
为什么解放军总能打胜战？严格的部队纪律，钢铁般的军人意志，步调一致的军人作风，铸就了钢铁长城。每个单位每个部门都有自己的规章制度，可是又有哪个单位部位象军队那样令行禁止。我们都在管制一线工作，我们每一句指令都关系到数百条生命，我们的责任重于泰山。
在管制工作中，我们有各项规章制度，大到《民航法》、《飞行基本规则》，小到各科室依大法制定的各项操作指引，很多规定都是前人的经验甚至鲜血为代价换来的。然而实际工作中，往往在执行标准时却会打些折扣。的确，有时候违反了规定，并没有引发事故或者不安全事件，但是“常在河边走，哪有不湿鞋”，长此以往，总有一天当各种危险链条连在一起，不愿看到的事情必定发生。从事空管安全工作，都不愿意不安全的事发生在自己身上，要做到“不湿鞋”，就需要从点滴的自我约束开始，时刻规范自我行为，严格执行各项规章，从源头上规避风险，真正做到时时安全。
军人以服从命令为天职，管制员的团队又何尝不是如此。虽然管制员队伍不是军队，但也是一个专业团队，也需要严格的纪律和严谨的作风。再好的决策，再好的管理理念，如果没有强有力的执行也永远是空谈。归根结底，管制员队伍在空管安全保障和服务过程中所扮演的角色，以及角色所需要的职业精神，就是“一切行动听指挥”，令必行、禁必止。
分析过往的诸多不安全案例，会发现有共同的特点，那就是违章。人在工作的过程中，有客观的因素，也有主观的因素；客观的因素就是环境的影响，工作负荷，劳动强度，微气候因素等，主观因素是人的思想，人的思想也是最不容易把握的。不安全事件发生或，我们会针对安全问题作指示、发文件、订措施，起了一定的促进作用。但我们也要清楚，由于管制队伍急剧扩大和思想松懈，有的单位安全思想教育和安全活动停滞不前，安全措施和规章制度的落实松散懈怠，安全管理过于放纵、疏于管教，不安全因素仍然存在。居安思危，安全工作任重道远，更须持之以恒。安全是空管保障永恒的主题，安全管理永无止境。
行业标准和规章制度，是管制工作的行为规范和技术操作规范，都是经验的总结，甚至是血的教训，具有很强的针对性和可操作性。但目前主要的问题是：相当一部分人员思想上不够重视，章法观念不强，甚至自以为是、随心所欲，在贯彻执行中问题很多，有的规章不健全、无章可循，有的有章不循。如不引起重视，则人为差错、人为责任事故必然会增多。所以，空管部门必须忠实维护规章制度的严肃性和法规性，不能在出了问题或事故征兆后才采取整顿措施。要变被动为主动，平时日常工作中就要经常查找不足和隐患，密切关注容易出差错的环节，抓纪律，抓作风，层层管理，狠抓落实，把安全工作落实每一时、每一处。还有不容忽视的一点，要加强严明纪律、严格要求、严肃态度的工作环境建设，如此循序渐进，环环相扣，增强全体职工的法制观念，做到有法必依、有令必行。
牢固树立安全意识，是确保安全的前提。安全意识的树立，有针对性、有说服力的教育全体员工树立"安全第一"的观念，既抓新同志上岗前教育，更抓老同志定期阶段性教育，使其事事警惕；既注意轰轰烈烈，更注重实实在在，找准落脚点和切入点；既利用大会小会班组会，也利用黑板报、开展安全竞赛、安全整顿等多种形式；即讲重要意义，更要讲清楚各个岗位所肩负的责任，使安全教育深入人心，不留死角。是党政工团形成共识，做到齐抓共管，巩固教育成果，共同努力保安全。安全意识的形成，不是某个领导和部门做到就行，而是各个组织和单位相互配合、齐心协力的结果。发生安全事故，几百人甚至几千人的心血毁于一旦，整个单位都难逃其究。因此，安全工作要渗透到各个环节，激励全体员工把安全放在心上，彻底克服那种"安全与己无关"的思想，营造"我为安全出力献计"的良好氛围，建立全方位安全责任制，形成群体保安全的网络。
只有不断学习掌握安全知识，加强安全管理，全面落实执行各种安全管理制度，积极倡导并大步伐地努力实现安全防范关口前移工作，高标准，严要求，才能为民航事业的安全奠定下扎实的基础。
如今，航空市场需求旺盛，各地飞行流量不断上升，空管安全保障压力越来越大。作为保障空管安全的最前沿，管制员队伍有责任自我强化行为作风，令行禁止，坚守岗位。我相信，随着空管“五个体系”建设的不断推进，更加现代化和人性化的基础设施设备投入使用，空管人以意志加“利器”值守这片蓝天，空管“朝陽”必会腾飞！