【摘 要】
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为定量分析高海拔隧道出渣过程中自卸车CO排放对施工环境的影响,针对自卸车底部、侧部、尾部安装排气管三种CO排放方式,基于Fluent软件,采用RNGk-ε湍流模型,选取SpeciesTran
【机 构】
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兰州交通大学环境与市政工程学院,兰州交通大学寒旱地区水资源综合利用教育部工程研究中心,兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室,中铁第一勘察设计院集团有限公司
【基金项目】
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甘肃省重点研发计划(17YF1GA010).
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为定量分析高海拔隧道出渣过程中自卸车CO排放对施工环境的影响,针对自卸车底部、侧部、尾部安装排气管三种CO排放方式,基于Fluent软件,采用RNGk-ε湍流模型,选取SpeciesTransport模型模拟CO与空气的耦合作用,考虑高海拔低气压和空气密度的影响,运用动网格及用户自定义函数(UDF),模拟自卸车体行驶过程中隧道气流三维速度场、CO浓度场,基于现场实测数据验证模拟结果。结果表明:相同行驶工况下,隧道断面越大,CO沿途扩散越快,较高的CO浓度主要出现在车体高度以下区域;三种排气管中,侧部排气管
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