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汽车前副车架是汽车各大总成的载体,是重要的受力部件.前副车架工作时要承受扭转、弯曲等多种载荷产生的弯矩和剪切力.在实际行车过程中,副车架还要受到来自路面的激励和发动机的激励,设计中除了要有足够的强度、抗弯刚度和合适的扭转刚度保证汽车对路面不平度的适应性外,副车架与车身连接点的可靠性对整车的NVH和安全同样起着至关重要的作用.如果副车架与车身的连接可靠性不足,轻则发生滑移,引起摩擦异响和缩短使用寿命,重则可能因受力变形使副车架产生脱落或开裂,发生重大的安全事故,危及客户的生命安全.