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本发明专利提供了一种充气航空轮胎。与普通充气航空轮胎相比，本发明航空轮胎的胎面花纹沟深度虽然加深，但胎冠胶的耐热性能并没有因此而降低，从而使轮胎胎面的着陆次数明显增加。在轮胎宽度方向上，至少胎冠部2由胎面基部胶层11和胎冠胶层12组成双层结构，胎冠胶层贴合在胎面基部胶层的径向外侧。在胎冠12的表面，至少有一条周向花纹沟4a～4d：胎面基部胶层11和胎冠胶层12应满足如下关系式（1）和（2）：1.05〈M（50）b/M（50）c≤1.30（1）1.04〈Rb/Rc≤1.20（2）式中：M（50）b和M（50