楔横轧制截面变化大的台阶轴

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楔横轧制是生产台阶轴轧件的高效方法,工业发达国家的汽车变速轴大多采用模横轧件来代替模锻件。但是,楔横轧制的最大截面直径和最小截面直径之比(又称压缩比),一般不宜超过2,否则容易产生内部缺陷。在理论上,当轧件的压缩比超过2时,可采用多道轧制。但是,国内外的实践表明,如果工艺参数不能优化匹配,在轧制过程中坯料的心部将会出现疏松空洞,使这一高效工艺不能广泛地应用到生产中。四川省机械研究设计院通过多年的研究和实验,为德阳华昇轧制有限公司设计的江西五十铃二轴(最大压缩比为2.64)楔横轧模具和二汽新品变速二轴(最大压缩比为2.75)楔模轧模具,均已试轧成功,并投入了批量生产。 (四川省机械研究设计院 谢懿)
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