【摘 要】
：
舰船机舱监控系统对于保障船舶动力系统安全、高效运行,预防机舱各类事故有非常重要的作用,为了提高舰船机舱监控系统的数据采集水平,使机舱监控系统具有更高的信号采集、分
【机 构】
：
河南省工业和信息化厅,河南 郑州 450003;河南信息工程学校,河南 郑州 450011;郑州市电子信息工程学校,河南 郑州 450007
论文部分内容阅读
舰船机舱监控系统对于保障船舶动力系统安全、高效运行,预防机舱各类事故有非常重要的作用,为了提高舰船机舱监控系统的数据采集水平,使机舱监控系统具有更高的信号采集、分析和处理能力,本文针对舰船机舱监控系统的数据网络进行优化设计,结合Profibus现场总线技术,构建一种分布式的机舱监控数据网络,并对该监控系统网络的组成和工作原理进行了详细的介绍.
其他文献
在利用传统方法修正船舶航线的过程中,需要对修正数据进行瞬态锁定,这容易导致动态数据被强行转换为静态数据,致使航线修正结果与实时航线数据之间存在一定偏差.为了解决这一
常用的机器人路径规划方法仅适用于全局路径规划,导致规划路径过于接近障碍物,增加了机器人碰撞的概率.因此,研究模拟舰船航行的机器人路径规划方法.根据传感器探测数据,使用
由于船舶的数量不断增加,港口、航道内的船舶碰撞等交通事故频发.为了提高船舶航行的安全性,提高海上交通管理的水平,业内的研究人员针对船舶交通仿真系统做了大量的研究.由
由于航行信息收集不准确,导致传统的定速航行控制方法存在应用效果不明显的问题,为此提出基于无线网络的船舶模糊解耦定速航行控制方法.搭建船舶航行的动力模型,并配置对应的
针对传统的反步自适应路径跟踪控制系统无法适应无人运输船的反步自适应路径跟踪控制环境,在实际应用过程中出现姿态控制误差较大的问题.因此,提出无人运输船反步自适应路径
传统融合系统利用遗传算法设置融合模式,但面对大型复杂阅读需求时,该模式的自适应效果不明显,导致系统的反馈结果与需求不一致,因此根据船用网络在线阅读需求,设计全新的资
随着舰船自动化水平的不断提高,船载电气设备的数量越来越多,在提高舰船作业效率和质量的同时,也带来了一定的问题,比如电气设备的故障问题等.针对船用电气设备的运行状态识
在舰船停留轨迹提取中,以往使用的系统受到海面光照和云雾等天气因素的影响,信息交换受到限制,系统通信水平需要进一步提高.为此,设计基于Hough的舰船停留轨迹提取系统.在硬
在利用原有方法进行船舶柴油机冷却水温控制时,由于受到负荷过大的影响而无法计算循环水量,在转速工况为1500～2300?r/min的范围内存在发动机NO排放量过大的问题,因此提出一种
受到传统安全风险评价方法对电力负荷数据处理能力的限制,导致传统评价方法存在可靠性低的问题,为此利用人工智能算法实现对船舶电力系统安全风险评价方法的优化设计.利用硬