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一条小小的“村村通”公路，竟会有那么多汽车在跑，显然，这条路修得太窄了。
兔年春节期间，在安徽省东至县的一条“村村通”公路上，由于道路过于狭窄，两车会车时，经常会有汽车滑下马路，跌入路边的油菜地。
这条路经过的一个村子，叫姜东村，是由原来的卫东村、姜坝村合并而来。村子紧挨国家级自然保护区升金湖——世界稀有珍禽丹顶鹤、白枕鹤的冬春栖息之地。
走进姜东村的姜坝街，一排排整齐的楼房，一条条水泥路延伸着。不远处的升金湖，湖面上鹤群飞翔、游艇飞驰，展现出一幅人与自然和谐的美丽画卷。近年来，姜东村按照新农村建设规划，以姜坝街为中心向周边延伸，一个村子，已渐现城市雏形。
年轻人：咱也是“有车一族”
新的一年，一个最显著的变化是，姜东村的小汽车越来越多了。
2011年2月3日，正月初一。姜坝文化室内人声鼎沸，二楼是一年一度的姜坝文化室年度理事会议，一楼的图书室里，不少年轻人在翻阅图书。
“平常来这里读书的都是学生和老人，这段时间不少返乡农民工也来这里看书读报，不过，平时门口可没那么多车。” 姜坝文化室常务理事周凤炳说。
文化室的外面是一个广场，逢年过节，这广场总会有黄梅戏的演出，而此时，广场停满了汽车。
同样的场景，也出现在正月初五，这天，姜坝文化室组织中小学生象棋、乒乓球、篮球等比赛，不少家长或亲戚都开着自家的小汽车来观战。
“我们没有专门去统计过年期间多了多少辆轿车，但是粗略地估算，光姜坝应该有100多辆吧。”姜东村党总支书记周俱乐对记者说。
周俱乐告诉记者，姜东村每年有800多人在外务工，这几年日子好过了，购买小轿车也不再是农村的新鲜事，每年春节期间，开新轿车回家乡过年的人越来越多。
记者了解到，截至2010年春节，外出务工的姜东村民共买轿车约80辆，而2011年春节则飙升至160辆，平均近25人拥有一辆汽车，汽车保有量不亚于地级市池州。
从全世界范围来看，千人汽车保有量为128辆，而我国目前千人汽车保有量是37辆。如果达到世界平均水平，我国汽车保有量应该是1.7亿辆，姜东村的千人汽车保有量达到40余辆，超出了平均水平。
留守老人：他们只是“过客”
但是，这些汽车只是这个村庄的“过客”。
疾驰的汽车、欢腾的人群和火热的消费只出现在每年腊月二十四到正月初九。正月初十开始，这些汽车的主人就要驾驶着它们奔赴中国东部的“上、中、下”三个方向，指向沈阳、北京、天津、上海、江苏、浙江、广州、深圳，也有为数不多的汽车驶向合肥、安庆。
离土不离乡，是这个村子外出打工者的共同信念。因而，这些人务工致富不忘家乡，每年都会捐款建设家乡，如修路、架桥、文化娱乐设施建设、资助女童，乃至在家乡创办企业。
因为，这个村庄依然保持着古老的“聚族而居”的形式。
据资料记载，在600多年前的明初，朱元璋的一纸“移民”政策，让当时瓦屑坝周边的几十万人背井离乡北迁到池州、安庆、合肥一带。有资料显示，现今安徽人的先祖，60%以上都来自江西。
或许与当年的移民路线有关，在这个隶属安徽池州市东至县的村落，与别处不同，它的方言与安庆市对岸的大渡口镇同属皖中江淮官话区。但是，由于发音和赣方言相近，有学者认为可划归赣方言。
因而，在共同的文化传承和社会大背景下，无论多远，外出务工者都要回家过年。于是，就出现了汽车“扎堆”的场面。
但是，这些汽车不属于这个村庄。
姜东村街西组的周东升老人告诉记者：“也就是这几天车子比较多，平时别说是车子了，大白天都见不到几个人影。20年前的热闹村子我做梦都想看到。” 周东升家正对着公路，去年，他的老伴还被一位村民“车主”给撞了，在医院里躺了一个月。
当年轻人陆续外出离开这个村庄的时候，这个村子就会寂静下来。不幸的是，外来的新生事物、观念在短暂的停留后又随他们离开了，对于只有老人和孩子的姜东村来说，需要的只是一日三餐和完成家庭作业，因为这些现实安稳。
政府：要把“汽车”留住
一边是国家级湿地保护区，一边是皖江产业转移示范区江南示范区。姜东村一个紧挨，一个近在60公里内，这个行政村并不是没有发展潜力。
村民周翠林，1986年开始在深圳和广州等地打工，2009年春节，回家过年的周翠林选择留在家乡，和她一起回来的，还有在深圳购买的私家车。她说：“现在打工不需要出去了，在家里也可以找到工作，从楼阁到胜利一路上都是服装厂。”楼阁和胜利是国道上的地名，离姜东村不超过10公里。
周翠林现在在胜利一家服装厂担任产品总监，“每月能挣3000多元工资，比外面也少不了多少。”对于现在的收入，周翠林很知足，“最主要的是，我的孩子告别了留守儿童的日子。”
2月8日，在东至开往合肥机场的大巴上，记者见到一位在深圳创办公司的周兰英。她说：“我曾经在家里考察过，也想过买地建厂房，但是发现这边的环境还是不行，我还下不了决心。”
对此，姜东村党总支书记周俱乐表示：“回乡创业虽然还没成大气候，但是相比从前，情况好了很多，相信随着经济状况的不断改善，会有越来越多的‘大雁’飞回故乡。”
池州市政府副秘书长吕宗健对记者表示：“目前，回乡创业和就业是一个大趋势，随着池州的发展，在家乡就业将不逊色在沿海城市。”
由于池州尚属欠发达地区，其辖内的不少乡镇，经济状况并不乐观，有的地方，连起码的产业结构都尚未搭建完成，交通和基础配套设施建设相对滞后，招商和就业环境有待进一步改善……显然，无论从硬件还是软件方面，姜东村和当地的其他村子，要想召回远行的游子，还有很长的路要走。
兔年春节期间，在安徽省东至县的一条“村村通”公路上，由于道路过于狭窄，两车会车时，经常会有汽车滑下马路，跌入路边的油菜地。
这条路经过的一个村子，叫姜东村，是由原来的卫东村、姜坝村合并而来。村子紧挨国家级自然保护区升金湖——世界稀有珍禽丹顶鹤、白枕鹤的冬春栖息之地。
走进姜东村的姜坝街，一排排整齐的楼房，一条条水泥路延伸着。不远处的升金湖，湖面上鹤群飞翔、游艇飞驰，展现出一幅人与自然和谐的美丽画卷。近年来，姜东村按照新农村建设规划，以姜坝街为中心向周边延伸，一个村子，已渐现城市雏形。
年轻人：咱也是“有车一族”
新的一年，一个最显著的变化是，姜东村的小汽车越来越多了。
2011年2月3日，正月初一。姜坝文化室内人声鼎沸，二楼是一年一度的姜坝文化室年度理事会议，一楼的图书室里，不少年轻人在翻阅图书。
“平常来这里读书的都是学生和老人，这段时间不少返乡农民工也来这里看书读报，不过，平时门口可没那么多车。” 姜坝文化室常务理事周凤炳说。
文化室的外面是一个广场，逢年过节，这广场总会有黄梅戏的演出，而此时，广场停满了汽车。
同样的场景，也出现在正月初五，这天，姜坝文化室组织中小学生象棋、乒乓球、篮球等比赛，不少家长或亲戚都开着自家的小汽车来观战。
“我们没有专门去统计过年期间多了多少辆轿车，但是粗略地估算，光姜坝应该有100多辆吧。”姜东村党总支书记周俱乐对记者说。
周俱乐告诉记者，姜东村每年有800多人在外务工，这几年日子好过了，购买小轿车也不再是农村的新鲜事，每年春节期间，开新轿车回家乡过年的人越来越多。
记者了解到，截至2010年春节，外出务工的姜东村民共买轿车约80辆，而2011年春节则飙升至160辆，平均近25人拥有一辆汽车，汽车保有量不亚于地级市池州。
从全世界范围来看，千人汽车保有量为128辆，而我国目前千人汽车保有量是37辆。如果达到世界平均水平，我国汽车保有量应该是1.7亿辆，姜东村的千人汽车保有量达到40余辆，超出了平均水平。
留守老人：他们只是“过客”
但是，这些汽车只是这个村庄的“过客”。
疾驰的汽车、欢腾的人群和火热的消费只出现在每年腊月二十四到正月初九。正月初十开始，这些汽车的主人就要驾驶着它们奔赴中国东部的“上、中、下”三个方向，指向沈阳、北京、天津、上海、江苏、浙江、广州、深圳，也有为数不多的汽车驶向合肥、安庆。
离土不离乡，是这个村子外出打工者的共同信念。因而，这些人务工致富不忘家乡，每年都会捐款建设家乡，如修路、架桥、文化娱乐设施建设、资助女童，乃至在家乡创办企业。
因为，这个村庄依然保持着古老的“聚族而居”的形式。
据资料记载，在600多年前的明初，朱元璋的一纸“移民”政策，让当时瓦屑坝周边的几十万人背井离乡北迁到池州、安庆、合肥一带。有资料显示，现今安徽人的先祖，60%以上都来自江西。
或许与当年的移民路线有关，在这个隶属安徽池州市东至县的村落，与别处不同，它的方言与安庆市对岸的大渡口镇同属皖中江淮官话区。但是，由于发音和赣方言相近，有学者认为可划归赣方言。
因而，在共同的文化传承和社会大背景下，无论多远，外出务工者都要回家过年。于是，就出现了汽车“扎堆”的场面。
但是，这些汽车不属于这个村庄。
姜东村街西组的周东升老人告诉记者：“也就是这几天车子比较多，平时别说是车子了，大白天都见不到几个人影。20年前的热闹村子我做梦都想看到。” 周东升家正对着公路，去年，他的老伴还被一位村民“车主”给撞了，在医院里躺了一个月。
当年轻人陆续外出离开这个村庄的时候，这个村子就会寂静下来。不幸的是，外来的新生事物、观念在短暂的停留后又随他们离开了，对于只有老人和孩子的姜东村来说，需要的只是一日三餐和完成家庭作业，因为这些现实安稳。
政府：要把“汽车”留住
一边是国家级湿地保护区，一边是皖江产业转移示范区江南示范区。姜东村一个紧挨，一个近在60公里内，这个行政村并不是没有发展潜力。
村民周翠林，1986年开始在深圳和广州等地打工，2009年春节，回家过年的周翠林选择留在家乡，和她一起回来的，还有在深圳购买的私家车。她说：“现在打工不需要出去了，在家里也可以找到工作，从楼阁到胜利一路上都是服装厂。”楼阁和胜利是国道上的地名，离姜东村不超过10公里。
周翠林现在在胜利一家服装厂担任产品总监，“每月能挣3000多元工资，比外面也少不了多少。”对于现在的收入，周翠林很知足，“最主要的是，我的孩子告别了留守儿童的日子。”
2月8日，在东至开往合肥机场的大巴上，记者见到一位在深圳创办公司的周兰英。她说：“我曾经在家里考察过，也想过买地建厂房，但是发现这边的环境还是不行，我还下不了决心。”
对此，姜东村党总支书记周俱乐表示：“回乡创业虽然还没成大气候，但是相比从前，情况好了很多，相信随着经济状况的不断改善，会有越来越多的‘大雁’飞回故乡。”
池州市政府副秘书长吕宗健对记者表示：“目前，回乡创业和就业是一个大趋势，随着池州的发展，在家乡就业将不逊色在沿海城市。”
由于池州尚属欠发达地区，其辖内的不少乡镇，经济状况并不乐观，有的地方，连起码的产业结构都尚未搭建完成，交通和基础配套设施建设相对滞后，招商和就业环境有待进一步改善……显然，无论从硬件还是软件方面，姜东村和当地的其他村子，要想召回远行的游子，还有很长的路要走。