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摘要：分析挤密碎石桩在软基处理中的应用，提出挤密碎石桩的检测指标。
关键词：挤密碎石桩检测指标
软土地基的处理是从稳定、沉降及满足构造物的承载力要求等方面进行分析。路堤稳定计算采用有效固结应力法。地基沉降量采用分层总和法(e-p曲线)计算主固结沉降Sc，并采用经验修正系数对其进行修正，经验系数Ms取值为1.1～1.4。地基的固结度采用太沙基固结理论计算。
路基填筑期一般按3～6个月考虑，预压期按6个月左右控制，路基施工期按10～12个月控制。
软基处理以工后沉降及路基稳定为控制指标。规定路面设计使用年限(15年)内残余沉降(简称工后沉降)要求见下表。
容许工后沉降一览表
容许工后沉降
工程位置
道路等级 桥台与路堤
相邻处 涵洞或箱型
通道处 一般路段
高速公路、一级公路 ≤0.10m ≤0.20m ≤0.30m
二级公路
（采用高级路面） ≤0.20m ≤0.30m ≤0.50m
复合地基法是软土地基较为成熟可靠的处理方法。对于以软土为主的地基处理，主要有水泥浆搅拌桩法、水泥干粉喷射搅拌桩法(粉喷桩法)、砂(碎石)桩法、石灰桩法以及水泥粉煤灰碎石桩法(CFG桩)。粉喷桩法在项目区域有较丰富的施工经验，经实践验证，处理效果可靠，加固深度可达12m，故深度小于12m的软土地基推荐采用粉喷桩处理。水泥深层搅拌桩法施工工艺复杂，造价较高，仅当软土深度大于12m且小于20m时，推荐该方案。石灰桩法施工工艺复杂，且成桩后受地下水位影响较大，因该区地下水位较高故不推荐。砂(碎石)桩法需预压时间，且碎石易剪切桩周粘土，桩体不易成型，但挤密效果较好，结合砂土液化的处治进行推荐。水泥粉煤灰碎石桩与挤密碎石桩、挤密砂桩相比，强度较高，应力集中明显，同时其桩体材料灌入较为容易，造价高，经分析本地区的软土指标，对于路段中软土指标差，含水量高，原状土临界高度低，同时为工程重点部位的路段推荐采用加固效果显著的CFG桩。对于以液化土为主的地基处理，经分析比较，推荐采用挤密碎石桩处理，以提高砂土的密实性，达到处理效果。
挤密碎石桩作为成熟的软土地基处理措施，广泛应用于高填土软土地基处理中，开发区境内几座桥桥头高填土中也应用了该技术措施，为更好的保证施工质量，需对挤密碎石桩的成桩进行检测。
一、检测目的
1、可液化土地基段：检验挤密碎石桩处理效果。通過对比挤密碎石桩处理前后桩间实测标贯击数、静力触探曲线变化情况以及碎石桩桩身的施工质量，判断各土层的强度增长和可液化土层是否完全消除液化势。
2、可液化土迭加软土地基段：对比处理前后软弱土层密实度和强度提高情况，判断可液化土层是否完全消除液化势以及复合地基承载力是否满足设计要求。
二、检测方法
桩间土以标准贯入法试验为主，辅以其他试验方法。
1、试桩阶段
试桩前后桩间土分别进行标准贯入、静力触探和瞬时瑞利波等测试工作；碎石桩采用动力触探（重II型）法；单桩桩身和三桩复合地基分别进行静载试验。
2、正常施工阶段
只进行标准贯入、静力触探、瞬时瑞利波和动力触探等测试工作。
三、检测频率
1、试桩路段
试桩前分别进行标准贯入、静力触探和瞬时瑞利波检测，每试验路段各不少于5个点；试桩后，标准贯入试验1％。静力触探试验3点/5000m2。当施工点面积小于5000m2时，不小于3点。瞬时瑞利波检测：纵向1点/40m，检测点随机布置。
动力触探在桩间土标贯击数达不到要求的点周围检测2～3根桩。
静载荷试验选择在先期的试验路段进行、桩头和复合地基各2点。
2、正常施工路段
标准贯入试验：按碎石桩根数的1％布设测点；静力触探3点/5000m2；瞬时瑞利波法试验1点/40m；动力触探2～3‰。
四、检测标准
1、标准贯入试验
处理后粉细砂、粉土质砂、粉土层桩间土实测标准贯入击数N63.5应不小于该路段的临界标准贯入击数Nc。
2、瞬时瑞利波检测
①．粉细砂、粉土质砂、粉土等可液化土层，地基处理后剪切波速≥200m/s。
②．淤泥质粘土夹层，地基处理后剪切波速≥150m/s。
③．粘土夹层，地基处理后剪切波速≥170m/s。
3、静力触探检测
粉细砂层中桩尖阻力qc不小于9MPa；砂土、亚砂土层中qc不小于6.5MPa；亚粘土、粘土层qc不小于1.4MPa；淤泥质粘土层qc不小于0.9MPa；淤泥层中qc不小于0.8MPa。
4、动力触探（重II型）检测
连续5击时的下沉量不大于10cm。
5、静载荷试验
检验单桩允许承载力和三桩复合地基允许承载力分别不小于300Kpa和150KPa。
五、检验时间
挤密碎石桩分段施工结束后15天进行。
六、说明的问题
1、地基处理质量检验手段，对液化土以标准贯入试验为主，其他手段为辅。
2、碎石桩处理路段检测时，先以快速的瞬时瑞利波法普检。对认为复合地基剪切波速较差的路段，再适当加密标准贯入或静力触探的检测点。
3、已施工的碎石桩，应有现场详细、整齐、清晰的施工记录。如施工参数（填石数量不小于0.224m3/m、沉管振动时间、提升速度和高度等）、桩距、桩长等是否符合设计要求。
4、静载荷试验应选择在有软土层的不同典型路段进行，并辅以标贯、静力触探和瞬时瑞利波法。当静载荷试验复合地基承载力满足设计要求时，即认为该段地基处理达到了预期的效果。同时，应总结出静载荷试验和标贯、静力触探及瞬时瑞利波试验的相应关系，以指导大面积的正常施工。根据现场实际情况，正常施工路段可不再进行静载荷试验。
5、对标贯、静探和瑞利波检测不合格的碎石桩处理路段，如单桩质量满足设计要求，可判定为合格路段，单桩质量包括碎石贯入量、单桩承载力、密实度等。单桩质量检验以重II型动力触探测试为主，适当辅以静载试验。
6、对于挤密碎石桩目前存在桩体上部1～2m密实度较差、强度偏低的问题，建议改进施工工艺，提高碎石桩的成桩质量。
在开发区目前实施的挤密碎石桩处理软土地基中，通过对挤密碎石桩的成桩进行检测，能够较好的控制施工质量，保证了处理效果。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
关键词：挤密碎石桩检测指标
软土地基的处理是从稳定、沉降及满足构造物的承载力要求等方面进行分析。路堤稳定计算采用有效固结应力法。地基沉降量采用分层总和法(e-p曲线)计算主固结沉降Sc，并采用经验修正系数对其进行修正，经验系数Ms取值为1.1～1.4。地基的固结度采用太沙基固结理论计算。
路基填筑期一般按3～6个月考虑，预压期按6个月左右控制，路基施工期按10～12个月控制。
软基处理以工后沉降及路基稳定为控制指标。规定路面设计使用年限(15年)内残余沉降(简称工后沉降)要求见下表。
容许工后沉降一览表
容许工后沉降
工程位置
道路等级 桥台与路堤
相邻处 涵洞或箱型
通道处 一般路段
高速公路、一级公路 ≤0.10m ≤0.20m ≤0.30m
二级公路
（采用高级路面） ≤0.20m ≤0.30m ≤0.50m
复合地基法是软土地基较为成熟可靠的处理方法。对于以软土为主的地基处理，主要有水泥浆搅拌桩法、水泥干粉喷射搅拌桩法(粉喷桩法)、砂(碎石)桩法、石灰桩法以及水泥粉煤灰碎石桩法(CFG桩)。粉喷桩法在项目区域有较丰富的施工经验，经实践验证，处理效果可靠，加固深度可达12m，故深度小于12m的软土地基推荐采用粉喷桩处理。水泥深层搅拌桩法施工工艺复杂，造价较高，仅当软土深度大于12m且小于20m时，推荐该方案。石灰桩法施工工艺复杂，且成桩后受地下水位影响较大，因该区地下水位较高故不推荐。砂(碎石)桩法需预压时间，且碎石易剪切桩周粘土，桩体不易成型，但挤密效果较好，结合砂土液化的处治进行推荐。水泥粉煤灰碎石桩与挤密碎石桩、挤密砂桩相比，强度较高，应力集中明显，同时其桩体材料灌入较为容易，造价高，经分析本地区的软土指标，对于路段中软土指标差，含水量高，原状土临界高度低，同时为工程重点部位的路段推荐采用加固效果显著的CFG桩。对于以液化土为主的地基处理，经分析比较，推荐采用挤密碎石桩处理，以提高砂土的密实性，达到处理效果。
挤密碎石桩作为成熟的软土地基处理措施，广泛应用于高填土软土地基处理中，开发区境内几座桥桥头高填土中也应用了该技术措施，为更好的保证施工质量，需对挤密碎石桩的成桩进行检测。
一、检测目的
1、可液化土地基段：检验挤密碎石桩处理效果。通過对比挤密碎石桩处理前后桩间实测标贯击数、静力触探曲线变化情况以及碎石桩桩身的施工质量，判断各土层的强度增长和可液化土层是否完全消除液化势。
2、可液化土迭加软土地基段：对比处理前后软弱土层密实度和强度提高情况，判断可液化土层是否完全消除液化势以及复合地基承载力是否满足设计要求。
二、检测方法
桩间土以标准贯入法试验为主，辅以其他试验方法。
1、试桩阶段
试桩前后桩间土分别进行标准贯入、静力触探和瞬时瑞利波等测试工作；碎石桩采用动力触探（重II型）法；单桩桩身和三桩复合地基分别进行静载试验。
2、正常施工阶段
只进行标准贯入、静力触探、瞬时瑞利波和动力触探等测试工作。
三、检测频率
1、试桩路段
试桩前分别进行标准贯入、静力触探和瞬时瑞利波检测，每试验路段各不少于5个点；试桩后，标准贯入试验1％。静力触探试验3点/5000m2。当施工点面积小于5000m2时，不小于3点。瞬时瑞利波检测：纵向1点/40m，检测点随机布置。
动力触探在桩间土标贯击数达不到要求的点周围检测2～3根桩。
静载荷试验选择在先期的试验路段进行、桩头和复合地基各2点。
2、正常施工路段
标准贯入试验：按碎石桩根数的1％布设测点；静力触探3点/5000m2；瞬时瑞利波法试验1点/40m；动力触探2～3‰。
四、检测标准
1、标准贯入试验
处理后粉细砂、粉土质砂、粉土层桩间土实测标准贯入击数N63.5应不小于该路段的临界标准贯入击数Nc。
2、瞬时瑞利波检测
①．粉细砂、粉土质砂、粉土等可液化土层，地基处理后剪切波速≥200m/s。
②．淤泥质粘土夹层，地基处理后剪切波速≥150m/s。
③．粘土夹层，地基处理后剪切波速≥170m/s。
3、静力触探检测
粉细砂层中桩尖阻力qc不小于9MPa；砂土、亚砂土层中qc不小于6.5MPa；亚粘土、粘土层qc不小于1.4MPa；淤泥质粘土层qc不小于0.9MPa；淤泥层中qc不小于0.8MPa。
4、动力触探（重II型）检测
连续5击时的下沉量不大于10cm。
5、静载荷试验
检验单桩允许承载力和三桩复合地基允许承载力分别不小于300Kpa和150KPa。
五、检验时间
挤密碎石桩分段施工结束后15天进行。
六、说明的问题
1、地基处理质量检验手段，对液化土以标准贯入试验为主，其他手段为辅。
2、碎石桩处理路段检测时，先以快速的瞬时瑞利波法普检。对认为复合地基剪切波速较差的路段，再适当加密标准贯入或静力触探的检测点。
3、已施工的碎石桩，应有现场详细、整齐、清晰的施工记录。如施工参数（填石数量不小于0.224m3/m、沉管振动时间、提升速度和高度等）、桩距、桩长等是否符合设计要求。
4、静载荷试验应选择在有软土层的不同典型路段进行，并辅以标贯、静力触探和瞬时瑞利波法。当静载荷试验复合地基承载力满足设计要求时，即认为该段地基处理达到了预期的效果。同时，应总结出静载荷试验和标贯、静力触探及瞬时瑞利波试验的相应关系，以指导大面积的正常施工。根据现场实际情况，正常施工路段可不再进行静载荷试验。
5、对标贯、静探和瑞利波检测不合格的碎石桩处理路段，如单桩质量满足设计要求，可判定为合格路段，单桩质量包括碎石贯入量、单桩承载力、密实度等。单桩质量检验以重II型动力触探测试为主，适当辅以静载试验。
6、对于挤密碎石桩目前存在桩体上部1～2m密实度较差、强度偏低的问题，建议改进施工工艺，提高碎石桩的成桩质量。
在开发区目前实施的挤密碎石桩处理软土地基中，通过对挤密碎石桩的成桩进行检测，能够较好的控制施工质量，保证了处理效果。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。