【摘 要】
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针对车联网中节点自私行为对交通服务信息有效传输的影响,提出一种基于动态博弈演化模型的交通信息传输机制,通过对车辆网中的节点进行种群划分,分为3个群体,为不同种群设置
【机 构】
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长安大学信息工程学院,邯郸市交通运输局基建处
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51278058）,交通运输部应用基础研究基金项目（2014319812150）,中央高校基本科研业务费基金项目（310824171005）
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针对车联网中节点自私行为对交通服务信息有效传输的影响,提出一种基于动态博弈演化模型的交通信息传输机制,通过对车辆网中的节点进行种群划分,分为3个群体,为不同种群设置不同的行为策略,通过多次博弈演化,使节点选择收益最大化的行为策略,有效抑制了自私节点的行为,激励节点选择合作行为。仿真结果表明,该方法能有效提高交通服务信息的传输效率,降低了节点自私行为对整个车联网中交通信息传输的影响。
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