【摘 要】
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2020年1月23日起,武汉地区施行了严格的交通管控措施,对当地的人为活动产生了重大影响.本文基于地面监测站网和卫星遥感分析了管控期间武汉地区的主要大气成分的变化,并研究
【机 构】
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湖北省生态环境监测中心站,武汉430070;湖北省大气复合污染研究中心,武汉430078;潜江市环境科学研究院,湖北潜江433100;中国科学院大气物理研究所,北京100029;武汉雷特科技有限公司,
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2020年1月23日起,武汉地区施行了严格的交通管控措施,对当地的人为活动产生了重大影响.本文基于地面监测站网和卫星遥感分析了管控期间武汉地区的主要大气成分的变化,并研究了人为排放下降对O3和细颗粒物(PM2.5)污染的影响.研究发现,由于管控期间施行机动车禁行政策,武汉地区的NO2浓度与2019年同期相比下降53.2％,挥发性有机物(VOCs)下降了25.1％;与NO2和VOCs的显著下降不同,O3日最大8小时滑动平均第90百分位浓度平均值与去年同期相比上升16.5％,尤其是2月温度同比增高超过5℃,紫外辐射增长超过100％,O3浓度显著高于去年同期,说明应基于O3前体物NOx和VOCs活性种类的非线性定量关系加强协同减排;同时,管控期间PM2.5浓度与去年同期相比下降了35.6％,但是PM2.5浓度低值主要集中在风速较大、扩散较好的2月,其他时段PM2.5浓度下降并不明显;值得注意的是,与2月的显著下降不同,3月硝酸盐的浓度同比变化不大,说明导致NOx转化为硝酸盐的大气氧化能力并未受到较大削减,武汉地区颗粒物减排应基于颗粒物不同组分的形成机理,加强颗粒物一次排放源和关键前体物控制.
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