【摘 要】
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要设计出能防范列车发生火灾的车辆,需要抑制烟雾及有毒气体的发生,同时还能抑制车体受到的热辐射.为此,除了要评估材料燃烧发生的热量及气体总量之外,需要评价材料燃烧气体的成分及发热量的时效变化.文章介绍设计并制作的新型燃烧试验装置,可以同时测量车辆材料燃烧时的热释放量、烟释放量和有毒气体的时效变化,运用本装置可以评价日本铁道车辆用材料的燃烧特性.
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要设计出能防范列车发生火灾的车辆,需要抑制烟雾及有毒气体的发生,同时还能抑制车体受到的热辐射.为此,除了要评估材料燃烧发生的热量及气体总量之外,需要评价材料燃烧气体的成分及发热量的时效变化.文章介绍设计并制作的新型燃烧试验装置,可以同时测量车辆材料燃烧时的热释放量、烟释放量和有毒气体的时效变化,运用本装置可以评价日本铁道车辆用材料的燃烧特性.
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