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介绍了车轮接头的摩擦系数试验和接头试验的基本试验方法、试验设备,并对铝合金车轮和钢制车轮接头进行试验对比分析.得到了铝合金车轮和钢制车轮在配合面处摩擦系数的差异,以及在获得相同初始夹紧力的情况下,铝合金车轮所需要的初始拧紧扭矩比钢制车轮小.考虑车轮接头螺栓扭矩的保持能力,车辆应该尽可能少地采用钢制车轮.