【摘 要】
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电池利用率作为燃料电池系统控制器设计中的关键因素,它的取值决定了燃料电池是否能够安全、高效的运行.在充分考虑合理的电池利用率取值区间以及固体氧化物燃料电池(Solid O
【机 构】
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福州大学电气工程与自动化学院,福建省福州市350108
【出 处】
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福建省电机工程学会第十一届学术年会
论文部分内容阅读
电池利用率作为燃料电池系统控制器设计中的关键因素,它的取值决定了燃料电池是否能够安全、高效的运行.在充分考虑合理的电池利用率取值区间以及固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)发电系统的动态模型之后,提出了针对燃料处理单元与直流变换器的控制策略,使得即使负载发生突变,也能保证电池利用率在限定的范围内,并表现出良好的负荷跟踪特性.基于SOFC并网的前级直流系统仿真,验证了文中控制方法的正确性与有效性。
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