【摘 要】
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自从1964年10月1日日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来,很多国家竞相研究高速技术,修建高速铁路。特别是到了70年代以后,高速铁路更有了飞速的发展。现在已
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自从1964年10月1日日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来,很多国家竞相研究高速技术,修建高速铁路。特别是到了70年代以后,高速铁路更有了飞速的发展。现在已经进入普遍发展的新时期,其发展特点是,修建高速铁路的国家越来越多,列车运行的速度越来越高,修建的里程也越来越长,特别是欧洲,已经突破
Since Japan established the world’s first high-speed railway, the Tokaido Shinkansen, on October 1, 1964, many countries are racing to study high-speed technology and build high-speed railways. Especially after the 1970s, the rapid development of high-speed railway has been even more accomplished. Now it has entered a new era of universal development. Its development is characterized by more and more countries constructing high-speed railways, more and more high-speed trains and longer and longer miles to be built, especially in Europe, where breakthroughs have been made
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