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在过去十几年中，使用四氧化二氮／一甲基肼（NTO／MMH）作为液体推进剂的双组元低推力发动机，随着燃烧室新材料的开发、研制和应用，使这种发动机燃烧室寿命更长、更可靠、性能更为优良成为可能，本文对有代表性、有发展前途的几种新材料进行比较，并根据应用新材料的推低力发动机燃烧室的结构特点，分析了不同冷却方式对双组元低推力发动机性能损失的影响，为双组元低推力发动机燃烧室的材料选择、工艺加工、设计优化提供参考。