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英国研究人员就几何偏度和桥墩约束对实际公路桥梁耐火性能的影响开展研究。研究了四种有限元模型,分别采用直角和斜交两种形状对桥墩进行建模。研究分三个步骤进行:(1)在指定烃类火灾下的传热分析;(2)利用梁和壳单元来表示结构构件,模拟桥梁上部结构在整个火灾过程中的热一力响应;(3)对模拟结果进行细致的处理,通过比较各种模型说明结构的整体响应。