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针对铁路桥梁中使用量最大、应用最广泛的单柱式桥墩,通过24根大比例的桥墩模型的伪静力试验,研究了其延性抗震性能.通过对试验数据的分析,研究了这类桥墩的力-位移关系、滞回模式等变化规律.笔者对钢筋混凝土桥墩模型的动力抗震试验进行研究,其思路和方法,对提高和改善此类桥墩的抗震性、安全性以及工程抗震设计都是十分有益的.