天然气混合动力城市客车动力系统的设计与开发

• 作 者: 舒红宇 王锟 陈齐平 田野 代幼文
• 机 构: 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆恒通客车有限公司
• 出 处: 重庆大学学报
• 发表日期: 2012年2期
• 关键词: 天然气混合动力城市客车 动力系统 控制策略 仿真建模 试验分析 CNG-fueled hybrid electric city-bus propulsion

在选取循环工况和制定整车基本控制策略的基础上，对天然气混合动力城市客车的动力系统进行了设计与开发，包括其系统结构布置方案的确定，发动机、电机、电池和传动系统等的参数设计和匹配。动力系统的仿真结果表明设计达到了要求。样车试制完成以后，进行目标循环工况下的实际道路试验，结果表明：与同级天然气城市客车相比，最大爬坡度增加了28％，0～50km加速时间减少1．8S以上，中国典型城市公交循环工况下的节气率达到22％。