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《汽车纵横》：中国汽车论坛开办至今已经进入了第四个年头，能否评价一下中国汽车论坛对汽车行业的价值和意义？
董扬：中国汽车论坛经过这些年的发展，已经成为了一个中国汽车业界最高级别的论坛。它为政府、专家和企业搭建了一个探讨问题、解决问题的平台，包括中国和世界的沟通、中国汽车协会和各国汽车协会的沟通，各大汽车企业之间的沟通，以及中国企业和政府的沟通，等等。论坛的主题涉及了有关中国汽车发展的重要话题，包括绿色低碳、新能源、自主开发等。
中国汽车产业当前处在一个“由大变强”的关键时期，不再是简单的涉及到开发一些产品、开拓一些市场以及学习一些技术。汽车产业在国民经济中的地位、作用，和世界汽车产业的关系，在世界汽车产业发展中的作用，面临的新的资源、能源、环境、交通等重大问题的合理解决、和谐发展，等等，这些问题都是非常非常重要的。
所以我们力争把这一届论坛办好，为中国汽车产业乃至世界汽车产业发展提供有益的帮助。
《汽车纵横》：为什么有自信说中国汽车论坛是中国汽车业界最高级别的论坛？
董扬：虽然国内的论坛很多，但是真正高端、高水平的论坛不多，都需要提高。
去年，达沃斯世界经济论坛首次全面参与了我们中国汽车论坛的活动。今年我们还会继续合作。当初，达沃斯主动找到了我们要求加入，原因是他们研究了中国的许多论坛，最终认定中国汽车论坛这个平台在各方面是最好的。这也从一个侧面说明了中国汽车论坛的影响力。
《汽车纵横》：这届论坛除了达沃斯的继续参与，APEC汽车对话高峰论坛也会在本届中国汽车论坛期间共同举办？
董扬：是的。今年中国是APEC的东道主，所以相关部门对这一次APEC的各项活动都非常重视。也因此，工信部决定亲自主持这次论坛，同时也为APEC会议提供服务。
《汽车纵横》：能否谈一下您对这一届中国汽车论坛的寄望？
董扬：这一届中国汽车论坛有两个特征：一个是“高”，另一个是“大”。“高”是指，这次中国汽车论坛和世界相关组织的联系已经达到了一定的高度，如达沃斯的加入、APEC的共同举办。而且这次更是由工信部主持，届时部领导也会发表讲话。“大”是指，论坛的内容拓展到了汽车全产业链，参会人数、规模上也比上一届有了非常大的提升。
所以，我希望这届论坛能够办成一届空前的论坛。
董扬：中国汽车论坛经过这些年的发展，已经成为了一个中国汽车业界最高级别的论坛。它为政府、专家和企业搭建了一个探讨问题、解决问题的平台，包括中国和世界的沟通、中国汽车协会和各国汽车协会的沟通，各大汽车企业之间的沟通，以及中国企业和政府的沟通，等等。论坛的主题涉及了有关中国汽车发展的重要话题，包括绿色低碳、新能源、自主开发等。
中国汽车产业当前处在一个“由大变强”的关键时期，不再是简单的涉及到开发一些产品、开拓一些市场以及学习一些技术。汽车产业在国民经济中的地位、作用，和世界汽车产业的关系，在世界汽车产业发展中的作用，面临的新的资源、能源、环境、交通等重大问题的合理解决、和谐发展，等等，这些问题都是非常非常重要的。
所以我们力争把这一届论坛办好，为中国汽车产业乃至世界汽车产业发展提供有益的帮助。
《汽车纵横》：为什么有自信说中国汽车论坛是中国汽车业界最高级别的论坛？
董扬：虽然国内的论坛很多，但是真正高端、高水平的论坛不多，都需要提高。
去年，达沃斯世界经济论坛首次全面参与了我们中国汽车论坛的活动。今年我们还会继续合作。当初，达沃斯主动找到了我们要求加入，原因是他们研究了中国的许多论坛，最终认定中国汽车论坛这个平台在各方面是最好的。这也从一个侧面说明了中国汽车论坛的影响力。
《汽车纵横》：这届论坛除了达沃斯的继续参与，APEC汽车对话高峰论坛也会在本届中国汽车论坛期间共同举办？
董扬：是的。今年中国是APEC的东道主，所以相关部门对这一次APEC的各项活动都非常重视。也因此，工信部决定亲自主持这次论坛，同时也为APEC会议提供服务。
《汽车纵横》：能否谈一下您对这一届中国汽车论坛的寄望？
董扬：这一届中国汽车论坛有两个特征：一个是“高”，另一个是“大”。“高”是指，这次中国汽车论坛和世界相关组织的联系已经达到了一定的高度，如达沃斯的加入、APEC的共同举办。而且这次更是由工信部主持，届时部领导也会发表讲话。“大”是指，论坛的内容拓展到了汽车全产业链，参会人数、规模上也比上一届有了非常大的提升。
所以，我希望这届论坛能够办成一届空前的论坛。