【摘 要】
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台湾地处亚热带属季风型气候,在季节交替时常会出现大雨,尤其南部路段易受夏季间歇性暴雨影响,致使纵向坡度较低及横向坡度变化交界处,雨水无法实时宣泄,易产生积水现象,影响
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台湾地处亚热带属季风型气候,在季节交替时常会出现大雨,尤其南部路段易受夏季间歇性暴雨影响,致使纵向坡度较低及横向坡度变化交界处,雨水无法实时宣泄,易产生积水现象,影响行车安全。另因高速公路交通便利,许多路段重载车辆比率偏高,面层经整修铣刨加铺2～3 a后,在重车行驶频率高的情况下,外侧车道,于轮迹处易产生致密现象,路面在下雨时,因排水速率减缓而产生水膜,低摩擦,且轮胎易扬起水雾,影响后方行车视线,尤其在高速行驶下无法看清楚前方不仅严重影响行车安全,且不利于铺面的耐久性,为了解决这个问题,以多孔隙沥青混凝土
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