论文部分内容阅读
针对支撑桥类别的后桥制动工况难以准确分析建模的问题，采用新的精确建模方法，考虑装配影响，将工艺工序产生的过程应力向整车工况进行传递；增加轮毂轴承模型，模拟轴承施加载荷；设置简单的摩擦片模型，建立摩擦力准确的传递分布和路径，最终通过非线性多分析工步设置，对制动工况的支撑后桥进行的准确的分析模拟。
关于制动工况的支撑后桥分析研究
【摘 要】
：
针对支撑桥类别的后桥制动工况难以准确分析建模的问题，采用新的精确建模方法，考虑装配影响，将工艺工序产生的过程应力向整车工况进行传递；增加轮毂轴承模型，模拟轴承施加载荷；设置
【机 构】
：
宁波汇众汽车车桥制造有限公司 浙江 宁波 315000
【出 处】
：
科技经济导刊
【发表日期】
：
2016年18期
其他文献
本文介绍了井筒GPS监测网实施的基本程式,数据处理所采用的方法及变形分析结果,并讨论了在矿区进行GPS监测所存在的问题和解决的基本思路.
GPS技术在城市控制网的建立及发行中得到广泛的应用，但不同的布设区域及方法有其自身的特点，该文就控制网的布设及存在的一些问题进行探讨。
由于大跨度悬索桥和斜拉桥的结构特点,实时监测台风、地震、车载及温度变化对桥梁变形的影响显得越来越重要.如何获取实时位移并将所得的数据进行安全分析,成了大桥安全性研
建立科学合理的中国大陆地壳运动速度图像,是现代地壳运动研究的一项基础工作,对于相关的地学研究以及正在进行的三网联合平差具有重要的意义.本文利用近十年来我国先后建立
本文介绍GPS基线软件设计中的几个主要模块,原始观测数据的解码、相位三差和相位双差等,并针对具体设计时和实际计算中可能会遇到并需要考虑的一些具体问题进行了分析讨论,对
本文论述了利用GPS接收机和水深探测仪进行水下地形测量时所涉及到的数学模型,包括布设测线的数学模型和坐标转换的数学模型.介绍了通过GPS和水深探测仪联合作业的施测,利用
用GPS测量的方法来获的一点的正高或正常高,需要知道一点的大地水准面差距或高程异常.采用的大地水准面差距或高程异常的精度,决定了GPS水准的精度.本文利用EGM96模型计算高