【摘 要】
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城市道路交通网络为一个典型复杂网络，不同程度的攻击与破坏使城市交通网络的性能发生很大的变化，从复杂网络考虑城市道路交通网络的可靠性及其重要。以长沙市为例，运用ArcGIS生
【机 构】
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长沙航空职业技术学院,中南林业科技大学
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(70971140);中南林业科技大学青年基金项目(QJ2011045B)
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城市道路交通网络为一个典型复杂网络，不同程度的攻击与破坏使城市交通网络的性能发生很大的变化，从复杂网络考虑城市道路交通网络的可靠性及其重要。以长沙市为例，运用ArcGIS生成交通网络中道路出入口和交叉口的位置图，作为网络中的节点，可通行则有边，运用pajek构建基于地理位置的长沙市道路交通网络，分析节点度、平均路径和聚集系数，并对道路交通网络的节点和边进行随机攻击，结果表明：①以15％及以下强度对节点或边攻击时，长沙市道路交通网络保持90％节点的连通性，而在以20％强度对节点或边攻击时，则分为多个连通子图
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