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亚平宁氏的内秀尊荣
但凡有跑车出现的地方，就脱离不了一些熟悉的字眼儿：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂...这一水儿的意大利狂飙机器，赚走了所有人的注视目光。也许法拉利的性感和兰博基尼的野性充满
了个性与张扬，但外表低调，内芯凶狠的玛莎拉蒂却毫不逊色于任何顶级跑车，
尤其是追求舒适尊贵的总裁。
“扮鸡吃老虎”的顽皮小子
同别的超跑不同的是，高举“三叉戟”的总裁并不是呲着牙憋着劲儿的坏小子，而是一名冠冕堂皇的商务气质男。不过这位商务精英是个彻底的“两面派”，表面看起来像是个充满激情的阳光大男孩，行动起来可真的是头“狠准猛”的干练Tiger。
除了发动机声响外，排气筒的声音可算得上是玛莎拉蒂的标志性动静了。尽管总裁全球荣誉版凌驾于运动版之上，启动以后却并不会感觉到有多么生猛，唯一能Mention你的是脚踏板与发动机的联动。
低速起步的V8发动机，那种倦怠感似乎像是在喘气儿，甚至让人怀疑这是不是运动版。就像刘翔跨出第一个栏后开始发力一般，驾控快感在60km/h时迅速到来，如果调至运动模式，动力会在第一时间爆发，只是这样的商务房车很难出现MC GT那样的爆破式轰鸣。
强劲有力的方向盘与沉稳的车身，让加速充满了自信，低矮的底盘，使得高速转向如草书般行云流水，毫无刻意和突兀。在紧急制动时，ABS并非第一时间出现，仅仅是延迟零点几秒的设计，也会让驾控充满了乐趣。
内敛得近乎中庸的设计
没有人规定商务行政车一定要稳重，但在这个级别的车里却像是约定俗成一般，多年来都中规中矩，而这条潜规则似乎被总裁打破了。
作为旗舰车型的顶级系列，总裁全球荣誉版并没有以huge外观示人，反倒是保留了GT的面孔，内饰也同样散发着赛车的韵味。
First Sight最明显的是车漆不同于以往的车型，总裁全球荣誉版采用了介于磨砂与钢琴烤漆效果之间的“Quarzo fuso”抛光式漆面，视觉上是光面下布满了磨砂粒，20寸的运动式多辐大轮毂，配合整车超过3米的长轴距，将整车格调定在了不同以往的定位上。
座椅部分的Poltrona Frau真皮材质则有着很浓烈的商务味道，分隔成两块的全景天窗，更考虑到了这款商务行政车的后排感受。一般情况下，这个级别和价位的高端轿车，都配备了按摩、平躺座椅等配置，但在这里却丝毫看不到，也许这正是总裁全球荣誉版强调驾控才是硬道理的设置。
关于玛莎拉蒂总裁来源，你可以知道更多
总裁quattroporte作为世界顶级的商务行政车，漫不经心流露出很多其他豪华轿车所没有的美貌和青春，以及让很多其他豪华轿车汗颜的激情，让你在不经意中享受你曾刻意追求的刺激。quattroporte这个名字，除了说明这车是四门轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。2003年法兰克福车展亮相的玛莎拉蒂总裁（quattroporte），是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种。
听听编辑的试驾总结吧
如果你以为将油门踩到底，疯狂向前冲，就算体验到了超跑的意大利味道，那你就全错了。事实上。玛莎拉蒂总裁全球荣誉版带给我们的并不是纯粹的爆发力，更多的是将它的意式尊享，体现在日常驾驶的普通路面上。当然，假如你要体验咆哮的爆发，可以调在运动模式上，一定会是另一番感觉。
但凡有跑车出现的地方，就脱离不了一些熟悉的字眼儿：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂...这一水儿的意大利狂飙机器，赚走了所有人的注视目光。也许法拉利的性感和兰博基尼的野性充满
了个性与张扬，但外表低调，内芯凶狠的玛莎拉蒂却毫不逊色于任何顶级跑车，
尤其是追求舒适尊贵的总裁。
“扮鸡吃老虎”的顽皮小子
同别的超跑不同的是，高举“三叉戟”的总裁并不是呲着牙憋着劲儿的坏小子，而是一名冠冕堂皇的商务气质男。不过这位商务精英是个彻底的“两面派”，表面看起来像是个充满激情的阳光大男孩，行动起来可真的是头“狠准猛”的干练Tiger。
除了发动机声响外，排气筒的声音可算得上是玛莎拉蒂的标志性动静了。尽管总裁全球荣誉版凌驾于运动版之上，启动以后却并不会感觉到有多么生猛，唯一能Mention你的是脚踏板与发动机的联动。
低速起步的V8发动机，那种倦怠感似乎像是在喘气儿，甚至让人怀疑这是不是运动版。就像刘翔跨出第一个栏后开始发力一般，驾控快感在60km/h时迅速到来，如果调至运动模式，动力会在第一时间爆发，只是这样的商务房车很难出现MC GT那样的爆破式轰鸣。
强劲有力的方向盘与沉稳的车身，让加速充满了自信，低矮的底盘，使得高速转向如草书般行云流水，毫无刻意和突兀。在紧急制动时，ABS并非第一时间出现，仅仅是延迟零点几秒的设计，也会让驾控充满了乐趣。
内敛得近乎中庸的设计
没有人规定商务行政车一定要稳重，但在这个级别的车里却像是约定俗成一般，多年来都中规中矩，而这条潜规则似乎被总裁打破了。
作为旗舰车型的顶级系列，总裁全球荣誉版并没有以huge外观示人，反倒是保留了GT的面孔，内饰也同样散发着赛车的韵味。
First Sight最明显的是车漆不同于以往的车型，总裁全球荣誉版采用了介于磨砂与钢琴烤漆效果之间的“Quarzo fuso”抛光式漆面，视觉上是光面下布满了磨砂粒，20寸的运动式多辐大轮毂，配合整车超过3米的长轴距，将整车格调定在了不同以往的定位上。
座椅部分的Poltrona Frau真皮材质则有着很浓烈的商务味道，分隔成两块的全景天窗，更考虑到了这款商务行政车的后排感受。一般情况下，这个级别和价位的高端轿车，都配备了按摩、平躺座椅等配置，但在这里却丝毫看不到，也许这正是总裁全球荣誉版强调驾控才是硬道理的设置。
关于玛莎拉蒂总裁来源，你可以知道更多
总裁quattroporte作为世界顶级的商务行政车，漫不经心流露出很多其他豪华轿车所没有的美貌和青春，以及让很多其他豪华轿车汗颜的激情，让你在不经意中享受你曾刻意追求的刺激。quattroporte这个名字，除了说明这车是四门轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。2003年法兰克福车展亮相的玛莎拉蒂总裁（quattroporte），是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种。
听听编辑的试驾总结吧
如果你以为将油门踩到底，疯狂向前冲，就算体验到了超跑的意大利味道，那你就全错了。事实上。玛莎拉蒂总裁全球荣誉版带给我们的并不是纯粹的爆发力，更多的是将它的意式尊享，体现在日常驾驶的普通路面上。当然，假如你要体验咆哮的爆发，可以调在运动模式上，一定会是另一番感觉。